De Port Authority of New York and New Jersey heeft samengewerkt met transportorganisatie CALSTART om een stimuleringsprogramma van 45 miljoen dollar te starten dat de overstap naar elektrische zware vrachtwagens bij een van de drukste havens van het land moet versnellen.
De nieuwe programma’s willen zero-emission terminal- en drayage-trucks plus bijbehorende laadpalen uitbreiden van kleine proefprojecten naar breder gebruik onder havenexploitanten.
Het Clean Truck Incentive Program en de Green Drayage Accelerator bieden samen 39 miljoen dollar aan vouchers voor zero-emission drayage-trucks, yard tractors en bijbehorende laadapparatuur. Daarnaast komt er ruim 5 miljoen dollar voor vijf nieuwe laadstations voor elektrische voertuigen binnen tien mijl van de havenfaciliteiten.
Een apart planningsbudget van 3 miljoen dollar ondersteunt de oprichting van een Port Community Advisory Council. Alle financiering komt uit een grotere subsidie van 451 miljoen dollar die de Port Authority ontving via het US EPA Clean Ports Program, de grootste duurzaamheidssubsidie in de geschiedenis van de organisatie.
De grootschalige inzet van zero-emission trucks vereist zowel toegankelijke voertuigstimulansen als betrouwbare laadcapaciteit. Door flexibele financiële ondersteuning te combineren met efficiënte programma-uitvoering verlaagt onze samenwerking met de Port Authority de drempel voor drayage-exploitanten, moderniseert de supply chain aan de oostkust en levert het directe, meetbare verbeteringen van de luchtkwaliteit op voor de lokale havengebieden.
De Port Authority heeft zich verbonden aan klimaatneutraliteit in 2050 en dat lukt alleen als we onze huurders, aannemers en partners zoals de transportsector meenemen. Deze nieuwe stimuleringsprogramma’s maken het financieel haalbaar voor drayage-exploitanten om over te stappen op zero-emission trucks en yard-apparatuur.
Het initiatief sluit aan bij andere elektrificatieprojecten in havens, waaronder werkzaamheden bij APM Terminals Elizabeth en meer dan 200 miljoen dollar aan investeringen door Yusen Terminals in Los Angeles, allemaal bedoeld om goederenvervoer te behouden terwijl dieselemissies worden teruggedrongen.