Cosco Shipping Holdings Co. boekte de sterkste kwartaalgroei in twee jaar, aangewakkerd door aanhoudende geopolitieke spanningen die schepen dwingen langere routes te varen en containertarieven fors hebben opgedreven.
De nettowinst over de drie maanden tot september steeg met 81 procent naar 17,2 miljard yuan, ofwel ongeveer 2,6 miljard dollar, blijkt uit een donderdag gepubliceerde melding. Transpacific-diensten waren verantwoordelijk voor het grootste deel van de verbetering.
De prestaties duiden op robuuste resultaten voor andere grote vervoerders. De winstverwachtingen voor Europa’s A.P. Moller-Maersk A/S en Hapag-Lloyd AG zijn sinds juli gestegen. Japan’s Nippon Yusen KK verraste analisten eerder op donderdag met een opgewaardeerde outlook, terwijl Taiwan’s Evergreen Marine Corp. op weg is naar het beste kwartaal sinds 2024 wanneer het volgende maand rapporteert.
De wereldwijde toeleveringsketens bleven het hele kwartaal onder druk staan. Veel schepen bleven tussen Azië en Europa via Kaap de Goede Hoop varen om het Midden-Oosten te mijden, waardoor de reistijden langer werden en meer schepen in gebruik bleven.
De spotprijzen voor een 40-voets container stegen tot bijna tweejarige hoogtepunten en bleven het grootste deel van de periode op dat niveau, volgens data van de Drewry World Container Index.
De spotprijzen voor containers zullen waarschijnlijk op het huidige niveau blijven, waarbij de transpacific spotprijzen stevig verankerd blijven bij postpandemische hoogtepunten door veerkrachtige Amerikaanse handelsstromen.