- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De TW-serie machines leveren 8-16 uur gebruikstijd met modulaire 90 kWh batterijen die verwisseld kunnen worden zonder het werk te stoppen.

Spoorwegkraanmachines verschijnen zelden in het openbare zicht, maar ze spelen een essentiële rol bij het functioneel houden van het spoor. Deze gespecialiseerde machines rijden direct over de rails om te graven, te tillen en puin te ruimen tijdens onderhoud, vernieuwingsprojecten en nutsvoorzieningswerk. AMT en Royal BAM hebben nu een volledig elektrische versie van deze apparatuur geïntroduceerd.

Elektrische aandrijving levert sterke prestaties op de rails

De nieuwe TW-serie komt in drie maten voor de 18 tot 24 ton klassen. Elk model gebruikt een 600-voltsysteem dat een watergekoelde permanent-magneetmotor aandrijft met een vermogen van 121 kilowatt, of ongeveer 160 pk. Vier 90-kilowattuur batterijpakketten leveren samen 360 kilowattuur energie, goed voor acht tot zestien uur continu gebruik.

Hot-swappable pakketten houden operaties gaande zonder stilstand

Het opvallendste kenmerk is de mogelijkheid om batterijen te verwisselen terwijl de machine in bedrijf blijft. Ploegen kunnen één pakket vervangen door een vol exemplaar van een tweede machine terwijl de graafmachine verder werkt op de overige batterijen. Deze aanpak vermijdt lange laadstops en houdt de productiviteit hoog op actieve spoorlijnen.

Modulair ontwerp verlaagt totale vlootkosten

Dezelfde 90-kilowattuur modules kunnen meerdere AMT-machines op een werklocatie aandrijven. Gedeelde batterijen verminderen het totale aantal benodigde pakketten en voorkomen dat energie ongebruikt blijft in stilstaande apparatuur. Aan boord laden tot 120 kilowatt herstelt een aanzienlijke lading in ongeveer twee uur.

Praktisch laden ondersteunt dagelijkse werkcycli

Snel laden in combinatie met het wisselsysteem betekent dat operators minder machines nodig hebben om langere diensten te dekken. Het ontwerp weerspiegelt modulaire batterijstrategieën die al gebruikelijk zijn in handgereedschap en brengt vergelijkbare flexibiliteit naar zwaar spoorwegmaterieel.