Ryanair snijdt diep in kosten na sprong van 2 miljard euro in brandstofrekening

Ierse luchtvaartmaatschappij past winstverwachting en passagiersdoelen aan nu spanningen in het Midden-Oosten de kerosinekosten opdrijven en boekingen vertragen.

Ryanair Holdings Plc start een brede kostenreview om een verwachte stijging van 2 miljard euro in brandstofuitgaven volgend jaar op te vangen. De maatregel komt op een moment dat het conflict in het Midden-Oosten de olieprijzen hoog houdt en reizigers voorzichtiger worden met het boeken van vluchten.

Winst daalt 15 procent in eerste halfjaar

De lowcostmaatschappij boekte een nettowinst van 2,15 miljard euro over de eerste zes maanden van het boekjaar, tegen 2,54 miljard euro een jaar eerder. De eenheidskosten stegen met 5 procent terwijl de ongedekte brandstofprijzen ongeveer verdubbelden tot rond de 130 dollar per vat. De maatschappij ontving ook geen compensatie meer voor vertraagde vliegtuigleveringen.

De tarieven daalden in de periode nadat het conflict tussen de VS en Iran aarzelingen bij consumenten veroorzaakte en tot latere boekingen leidde. Ryanair verwacht dat de kerosineprijzen het hele komende jaar hoog blijven en zegt dat de ticketprijzen dienovereenkomstig zullen stijgen.

Alles ligt op tafel, zoals we zeggen, of dat nu loonstops of andere gebieden zijn. Ik denk dat we te maken hebben met een hogere olieomgeving voor mogelijk de komende twaalf maanden, we moeten onze riem de komende twaalf maanden aanhalen.

— Neil Sorahan, Chief Financial Officer, Interview na publicatie resultaten

Luchthavencontracten en bemanning onder de loep

Ryanair zal bestaande luchthavencontracten bekijken, overwegen het aantal bemanningsleden per vlucht te verminderen en onderzoeken of kunstmatige intelligentie kan helpen om de operationele kosten te verlagen. De maatschappij heeft het winterschema al teruggeschroefd om blootstelling aan dure brandstof te beperken.

Passagiersdoel voor 2027 verlaagd

De luchtvaartmaatschappij verwacht nu 214 miljoen passagiers te vervoeren in boekjaar 2027, twee miljoen minder dan de vorige prognose. De groei moet in boekjaar 2028 weer op gang komen, wanneer het aantal passagiers de 220 miljoen moet overschrijden zodra nieuwe Boeing 737 Max 10-toestellen voor het zomerseizoen aan de vloot worden toegevoegd.

Aandeleninkoop en dividend aangekondigd

Ryanair keert eind februari 2027 een dividend uit van 0,273 euro per aandeel en start dezelfde maand met een extra aandeleninkoopprogramma van 800 miljoen euro.

Sectorbrede druk zichtbaar in resultaten

Als eerste grote Europese luchtvaartmaatschappij die resultaten publiceert, zet Ryanair de toon voor de sector. Amerikaanse maatschappijen waaronder Delta Air Lines en American Airlines hebben hun jaarprognoses al naar beneden bijgesteld door dezelfde brandstofkosten. Het aandeel Ryanair is dit jaar met 23 procent gedaald, in lijn met de daling bij concurrent Wizz Air en in tegenstelling tot de koerswinst bij EasyJet na het overnameakkoord met Apollo Global Management.

De vraag blijft solide in het derde kwartaal, al heeft de maatschappij geen zicht op het vierde kwartaal. Reizigers kiezen door de hogere kosten vaker voor kortere trips dichter bij huis, aldus het bedrijf.

Tags bij dit artikel