Ruwe olie uit de Perzische Golf overtreft Russische leveringen in Indiase import

Shuttletankers via Hormuz herstellen de stromen uit het Midden-Oosten naar de op twee na grootste koper ter wereld nu de verstoringen door het conflict afnemen.

India is weer teruggekeerd naar zijn traditionele leveranciers in de Perzische Golf: de import van ruwe olie uit de regio overtreft nu die uit Rusland voor het eerst sinds het begin van de oorlog met Iran. Shuttletankers hebben de betrouwbare stromen door de Straat van Hormuz heropend, waardoor Indiase raffinaderijen hun afhankelijkheid van langere en duurdere Russische ladingen kunnen verminderen.

Hormuz-zendingen hoger dan Russische volumes

Gegevens van Kpler laten zien dat de ruwe olie die India via de Straat van Hormuz bereikt deze maand gemiddeld 2,1 miljoen vaten per dag bedraagt. Dat ligt boven de Russische leveringen van 1,8 miljoen vaten per dag. Het herstel betekent een duidelijke ommekeer ten opzichte van april, toen de dagelijkse stromen door het knelpunt terugvielen tot slechts 247.000 vaten nadat aanvallen de vaarweg sloten tijdens het escalerende conflict tussen de Verenigde Staten en Iran.

Voor de verstoringen bedroegen de zendingen via Hormuz naar India in februari gemiddeld 2,8 miljoen vaten per dag. De grote Golfproducenten zijn nu weer dicht bij die eerdere volumes gekomen en herstellen zo de stabiele aanvoerlijn waarop India al lang vertrouwt.

Golfproducenten verhogen export naar niveaus van voor de oorlog

De gecombineerde ruwe-olie-export uit Saoedi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten, Irak en Koeweit bereikte in oktober 15,53 miljoen vaten per dag. Dat totaal ligt ongeveer in lijn met de volumes aan het begin van het jaar, wat aangeeft dat de belangrijkste producenten in de regio hun normale activiteiten hebben hervat ondanks eerdere veiligheidszorgen.

Russische export onder druk door aanvallen op infrastructuur

De overzeese zendingen uit Rusland daalden met 40.000 vaten per dag tot 3,63 miljoen vaten in de vier weken tot en met 8 november, blijkt uit tankerdata die Bloomberg heeft samengesteld. Oekraïense aanvallen op de energie-infrastructuur blijven de productie beperken, waardoor er minder Russische ruwe olie beschikbaar is voor exportmarkten waaronder India.

Prijs en logistiek begunstigen leveranciers uit het Midden-Oosten

De economie versterkt de verschuiving. Golfproducenten bieden concurrerende prijzen en gebruiken shuttletankers om ruwe olie door de Straat van Hormuz te vervoeren voordat het wordt overgeladen op schepen van klanten buiten de vaarweg. Daarentegen is Russische olie duurder geworden voor Indiase kopers door hogere vrachttarieven en langere reistijden.

Rusland was als grootste olieleverancier van India opgetreden toen de stromen via Hormuz instortten. Nu het verkeer door de straat herstelt, keren Indiase raffinaderijen terug naar hun langjarige Golfpartners en verminderen ze de aankoop van Russische vaten.