- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De overname brengt een klein team met diepgaande ervaring van Tesla Autopilot en Wayve mee om de simulatie-inspanningen voor autonoom rijden van Rivian te versterken.

Rivian heeft Third Dimension overgenomen, een kleine Britse startup die gespecialiseerd is in generatieve AI-tools voor het maken van gedetailleerde 3D-omgevingen. De overname geeft de maker van elektrische voertuigen een gespecialiseerd team om echte rijbeelden om te zetten in virtuele werelden voor het testen van zijn autonome systemen.

Oprichters brengen gerichte ervaring mee van Tesla en Wayve

Third Dimension werd in 2024 opgericht. CEO Tolga Kart werkte meer dan twee jaar aan Autopilot-simulatie bij Tesla, nadat hij engineering had geleid bij Call of Duty-titels bij Activision. Hij had ook een rol bij het bedrijf voor synthetische data Parallel Domain. Medeoprichter Piotr Sokólski droeg vier jaar bij aan de ontwikkeling van neurale simulators bij Wayve.

Het volledige team van 15 personen sluit zich nu aan bij de autonomie- en AI-divisie van Rivian onder leiding van James Philbin. De stap vergroot ook de aanwezigheid van Rivian in Londen.

Simulatie zet alledaagse beelden om in zeldzame randscenario's

Rivian verzamelt dagelijks meer dan 400.000 rijsequenties van eigenaren van de R1S, R1T, R2 en bedrijfswagens die hebben gekozen voor datadeling. De meeste opnames tonen routineomstandigheden. De kritieke momenten die zwaktes in zelfrijdende software blootleggen, zoals onverwachte obstakels of ongebruikelijke verkeerssituaties, komen veel minder vaak voor.

De technologie van Third Dimension reconstrueert echte scènes in 3D, zodat engineers variabelen kunnen aanpassen en extra testcases kunnen genereren zonder te wachten tot de vloot ze vanzelf tegenkomt.

Simulatie staat centraal in hoe we onze systemen voor autonoom rijden trainen en valideren. Third Dimension heeft indrukwekkende technologie ontwikkeld die real-world data omzet in gedetailleerde 3D-omgevingen.

Industriecontext en concurrentietijdlijnen

Andere bedrijven hebben vergelijkbare simulatieaanpakken gevolgd. Waymo introduceerde eerder dit jaar zijn Waymo World Model en Tesla heeft zijn eigen neurale wereldsimulator gedemonstreerd. De inspanning van Rivian past in de bredere industriële verschuiving naar hoogwaardige reconstructie van echte omgevingen.

Het bedrijf ondervindt druk op commercieel vlak. Een overeenkomst met Uber omvat tot 1,25 miljard dollar aan investeringen voor R2-robotaxi's, waarbij het grootste deel gekoppeld is aan mijlpalen waaronder 10.000 zelfrijdende voertuigen die vanaf 2028 in San Francisco en Miami opereren.

Consumentenroadmap voor autonoom rijden blijft op schema voor 2027

Op consumentengebied plant Rivian later dit jaar een punt-tot-punt rijfunctie uit te rollen naar een beperkte groep Autonomy+-eigenaren onder geheimhoudingsovereenkomsten. Volledige handsfree-functionaliteit, eerder voorzien voor 2026, is nu gepland voor 2027, met Level 4-autonomie voorzien voor 2028 op de komende Gen 3-hardware.

De overname van Third Dimension vertegenwoordigt een gerichte investering in simulatie-infrastructuur. Door real-world data te gebruiken voor herhaalbare virtuele testomgevingen wil Rivian de validatie van zijn zelfrijdende technologie versnellen vóór deze belangrijke deadlines.