Pakistan is het eerste land dat zijn luchtruim sluit voor luchtvaartmaatschappijen uit Taiwan, in lijn met Beijing's one-china-beleid en met uitzondering van alle maatschappijen behalve die uit het Chinese vasteland.
Defensieminister Khawaja Asif verklaarde dat de luchtvaartautoriteiten zich strikt houden aan het one-china-beleid. Alleen luchtvaartmaatschappijen uit het Chinese vasteland krijgen toestemming om over Pakistaans grondgebied te vliegen.
De luchtvaartdivisie volgt het one-china-beleid — alleen het Chinese vasteland is toegestaan. We hebben alleen Chinese maatschappijen toestemming gegeven om over Pakistan te vliegen.
China Airlines Ltd. en Eva Airways Corp. zijn gestopt met vluchten over Pakistan vanaf de ochtend van 25 oktober. Vluchtgegevens tonen dat minstens een dozijn van hun Azië-Europa-diensten sindsdien over Rusland vliegen.
Beide maatschappijen weigerden commentaar te geven op de wijziging. De Taiwanese burgerluchtvaartautoriteit gaf geen directe reactie op de omleiding, maar merkte op dat het nooit vluchten over Russisch grondgebied heeft verboden.
De Pakistaanse beperkingen gaan verder dan die van het Chinese vasteland zelf, dat Taiwanese maatschappijen nog steeds toestaat zijn luchtruim te gebruiken. Pakistan beëindigde in 1951 de formele banden met Taiwan om prioriteit te geven aan de betrekkingen met Beijing.
Nauwe economische en militaire banden tussen China en Pakistan liggen waarschijnlijk ten grondslag aan de maatregel. Beijing's Belt and Road Initiative heeft aanzienlijke investeringen in het Zuid-Aziatische land gestuurd, terwijl Chinese J-10C-gevechtsvliegtuigen die aan Pakistan zijn geleverd een rol speelden in het conflict met India in 2025.
Taiwanese maatschappijen mijden Russisch luchtruim sinds februari 2022, net als de meeste westerse en Aziatische operators. De nieuwe Pakistaanse beperking voegt extra omwegen toe over delen van Zuid-Azië en het Midden-Oosten, waardoor zowel de vluchttijd als de brandstofkosten toenemen voor verbindingen tussen Azië en Europa.