New Yorks Metropolitan Transportation Authority verwacht dit jaar 95,6 miljoen dollar extra te betalen voor brandstof doordat het conflict in Iran olieleveringen heeft verstoord en prijzen heeft opgedreven. De instantie, die het grootste openbaarvervoernetwerk in de Verenigde Staten exploiteert, beheert metro’s, bussen en forensenspoorwegen in de regio.
Elke maand koopt de MTA meer dan vijf miljoen gallon brandstof. Dat volume drijft bijna 6.000 bussen aan en ondersteunt ongeveer 10.000 dagelijkse metro- en treinritten op weekdagen, blijkt uit documenten van de instantie.
Zonder bescherming van het hedgingprogramma voor brandstof zou de MTA te maken krijgen met 146 miljoen dollar extra kosten voor diesel en gecomprimeerd aardgas ten opzichte van de begroting die eind 2025 werd goedgekeurd. De hedges leverden 50,8 miljoen dollar aan besparingen op, waardoor de netto stijging uitkomt op 95,6 miljoen dollar, blijkt uit een maandag gepresenteerd rapport.
De instantie heeft in totaal 291 miljoen dollar gereserveerd voor ultra-low-sulfur-diesel, benzine, gecomprimeerd aardgas en andere brandstoffen in het uitgavenplan voor 2026.
Het programma is ons erg behulpzaam geweest bij het beheersen van de volatiliteit van brandstofprijzen en het verbeteren van de budgetzekerheid.
De MTA verzekert zich normaal gesproken van de helft van de verwachte dieselbehoefte voor de komende twaalf maanden via een openbare aanbesteding. Het heeft al een gemiddelde dieselprijs van 2,28 dollar per gallon vastgelegd voor die periode. De instantie heeft momenteel 24 actieve hedgecontracten met drie financiële tegenpartijen.