Luis García Abad beschrijft de voorbereidingen op de terugkeer van de Formule 1 naar Madrid

De algemeen directeur van Madring benadrukt het circuit van Ifema, de Monumentale bocht en het verkoopsucces 53 dagen voor de Grand Prix van Spanje.

Luis García Abad, algemeen directeur van Madring, heeft de laatste details gegeven over de terugkeer van de Grand Prix van Spanje van de Formule 1 naar de hoofdstad. Het evenement vindt plaats over 53 dagen en de organisatie heeft de belangrijkste voorbereidingsfasen al afgerond.

Het circuit van Ifema slaagt voor de eerste tests met Leclerc en Hamilton

Pas twee weken geleden reden Charles Leclerc en Lewis Hamilton de eerste ronden met een F1-auto op het circuit van Ifema. Zowel de coureurs als het technische team waren zeer tevreden. Over ongeveer een maand volgen de tests van F2 en F3, die dienen als definitieve homologatie bij de FIA.

García Abad benadrukt dat het project met concrete feiten is uitgevoerd en niet alleen met woorden. De keuze voor Ifema werd vier jaar geleden gemaakt na analyse van meerdere opties en won vanwege de bestaande infrastructuur, inclusief basisvoorzieningen die veel permanente circuits niet het hele jaar door hebben.

De Monumentale bocht, het grote technische hoogtepunt van het circuit

Een van de opvallendste elementen is de zogeheten Monumental, een hellende bocht met het grootste toegestane hoogteverschil van 24 procent en een lengte van 547 meter. Het is de grootste bocht ter wereld qua gebouwd hoogteverschil. Het doel was een iconisch stuk te creëren dat coureurs dwingt vaart te minderen en niet op volle snelheid te nemen.

We hebben van de nood een deugd gemaakt en gekozen voor een iconische bocht in plaats van de coureurs tegen ons in het harnas te jagen.

— Luis García Abad, algemeen directeur van Madring, Desayunos Deportivos de Europa Press

Verkoopsucces en wereldwijde zichtbaarheid ondanks aanvankelijke twijfels

Ondanks berichten die de haalbaarheid van het project in twijfel trokken, heeft de organisatie al 98.000 tickets verkocht en talrijke sponsors aangetrokken. De wereldwijde media-impact heeft de 73 biljoen views overschreden. García Abad wijst erop dat de enige echte vertragingen kwamen door stormen die het asfalteren verhinderden binnen de geplande termijnen.

Opbouw van tribunes en publieksbeleving

De werkzaamheden zijn eind mei afgerond volgens de contractuele planning. Momenteel werken 1.723 mensen aan de op- en afbouw van de faciliteiten, waarbij sommige tribunes zelfs uit Polen zijn gekomen. Het beoogde publiek omvat een jong en vrouwelijk profiel: een op de drie fans is jonger dan 35 jaar en vrouw.

Madrid als unieke locatie en vergelijking met Barcelona

García Abad benadrukt dat Madrid een andere ervaring biedt dan andere grands prix omdat het circuit in de stad is geïntegreerd. Hij herinnert aan zijn lange relatie met Barcelona en verzekert dat er een goede verstandhouding bestaat tussen beide evenementen, met samenwerking tussen de organisatieteams.

De rol van de Spaanse coureurs en de toekomst van Alonso

Over Fernando Alonso en Carlos Sainz stelt García Abad dat beiden niet over de auto beschikken om voor de eerste plaatsen te strijden. Hij prijst de waardigheid waarmee Alonso op 45-jarige leeftijd racet en geeft aan dat Aston Martin deze week mogelijk betere tijden kan neerzetten.

Tags bij dit artikel