Leclerc en Hamilton scoren samen slechts acht punten in teleurstellende race in São Paulo voor Ferrari

Startstraffen, bandenproblemen en uitdagende omstandigheden zorgen voor het slechtste scorende weekend van het team sinds de Grand Prix van Italië

Charles Leclerc en Lewis Hamilton scoorden samen slechts acht punten tijdens de Grand Prix van São Paulo, wat Ferrari een diep frustrerend resultaat opleverde.

Het duo beleefde een race om te vergeten in Brazilië. Een combinatie van startstraffen, uitdagende omstandigheden op het circuit en bandenproblemen zorgde voor de laagste puntenopbrengst van het team sinds de Grand Prix van Italië.

Leclerc overwint vroege tegenslagen voor straf na de race

De Monegask begon met een gridstraf van tien plaatsen na het plaatsen van een nieuwe verbrandingsmotor. Een openingsstint op koude banden leverde hem vrijwel geen vooruitgang op in het begin.

Hij herstelde terrein tijdens de pitstops en schakelde op het juiste moment over naar intermediates toen de regen inviel. Die beslissing hielp hem Racing Bulls-coureur Liam Lawson op het circuit te passeren voor wat leek op de zevende plaats. Een klein contact met de Nieuw-Zeelander leverde later een tijdstraf van vijf seconden na de race op, waardoor Leclerc naar de achtste plaats zakte.

De uitvoering was oké, maar het tempo was in de eerste stint voor mij verschrikkelijk. Vooral aan het begin hebben we enorme moeite om die banden op temperatuur te krijgen. Het is ongelofelijk en gewoon onbestuurbaar.

— Charles Leclerc, Reacties na de race

Leclerc voegde eraan toe dat hij later beter tempo vond, maar geen schone lucht had en tijd verloor op de rechte stukken. Hij noemde de regenperiode een soort muntworp die het team uiteindelijk werk opleverde aan de prestaties in natte omstandigheden.

Hamilton zet vroeg in en vervaagt daarna door banden- en spinproblemen

Hamilton startte vanaf de twintigste plaats na zijn eigen gridstraf, maar won elf plaatsen in de openingsronden en leek de leiders onder druk te kunnen zetten. Zijn achterbanden verloren daarna snel grip toen het circuit opdroogde, waardoor hij terugviel.

Een onderzoek naar het verlaten van het circuit en het behalen van voordeel leidde ertoe dat hij positie moest afstaan aan Haas-coureur Ollie Bearman om een straf te voorkomen. Hamilton was een van de eersten die pleitte voor een overstap naar slicks, een oproep die Ferrari uiteindelijk volgde.

De strategie hielp aanvankelijk, maar een late spin liet hem als negende eindigen, een ronde achter winnaar Lando Norris.

Ik had een goede start en dacht dat het iets positiefs zou worden, maar de banden vielen bijna meteen weg toen het circuit opdroogte. Het is dan echt moeilijk om op de baan te blijven. Enorme uitdagingen om de banden in het juiste venster te krijgen en ze werkend te houden.

— Lewis Hamilton, Reacties na de race

Hamilton prees de inspanningen van het team tijdens een zwaar triple-headerprogramma en nam de verantwoordelijkheid voor de late spin die kostbare punten kostte.

Tags bij dit artikel