- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Een structuur van 1,8 kilometer lang wil plaats bieden aan 80.000 mensen met woningen, scholen en een eigen stadion.

In de jaren negentig ontstond een idee zo ambitieus dat het uit een sciencefictionroman leek te komen: het bouwen van een echte stad op zee. Het Freedom Ship vertegenwoordigt die droom en, hoewel het jarenlang in de wacht is gezet, wekt het opnieuw verwachtingen met een nieuw voorstel om het te realiseren.

Afmetingen die de verbeelding tarten

De cijfers van het project zijn indrukwekkend. Het platform zou ongeveer 1,8 kilometer lang, 240 meter breed en zo’n 80 meter hoog worden. Deze afmetingen zouden het tot een van de grootste drijvende constructies maken die ooit zijn bedacht.

Volgens de plannen zou de drijvende stad plaats kunnen bieden aan 50.000 permanente bewoners, 10.000 tijdelijke bezoekers en ongeveer 20.000 werknemers en bemanningsleden, voor een totale bevolking van bijna 80.000 mensen.

Woningen, parken en een stadion met 15.000 plaatsen

Het concept gaat veel verder dan een luxe cruiseschip. Het Freedom Ship wil functioneren als een vrijwel zelfvoorzienende gemeenschap, met huizen te koop of te huur, hotels, winkels, onderwijscentra, ziekenhuizen en ruime recreatiezones.

Tot de voorzieningen zouden parken en tuinen, musea, een concertzaal, een waterpark, een casino en een stadion met 15.000 zitplaatsen behoren. Een tramnetwerk zou het interne vervoer over het enorme platform vergemakkelijken.

Van het oorspronkelijke initiatief van Norman Nixon tot de nieuwe aanpak

De Amerikaanse ingenieur Norman Nixon lanceerde het oorspronkelijke project in de jaren negentig. Technische en financiële moeilijkheden verhinderden de uitvoering en na zijn overlijden in 2012 bleef het idee jarenlang op de plank liggen.

Een nieuw bedrijf heeft de plannen weer opgepakt met een andere aanpak: in plaats van één gigantische structuur wordt gedacht aan het assembleren van meerdere platforms of pontons. Het geraamde budget bedraagt ongeveer 16 miljard euro en er wordt gezocht naar financiering om met de bouw te starten, met Indonesië als mogelijke locatie voor de scheepswerf.

Nog te nemen hindernissen voordat de droom werkelijkheid wordt

Ondanks de hernieuwde belangstelling is de weg naar de bouw nog lang. De hoge kosten, veiligheidsvraagstukken, continu onderhoud en fiscale en juridische aspecten op internationale wateren roepen belangrijke vragen op.

Voorlopig blijft het Freedom Ship een project op papier, al verzekeren de initiatiefnemers dat ze blijven werken aan de realisatie.