De Canadese regering heeft meer dan 4 miljard dollar aan uitgaven voorgesteld om het nationale elektriciteitsnet te versterken en de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te versnellen, inclusief ondersteuning voor meer dan 55.000 nieuwe laadpalen.
Van het totale bedrag is ongeveer 635 miljoen dollar bestemd voor laadinfrastructuur voor EV’s. Daarvan zal 587 miljoen dollar het Zero-Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP) vernieuwen, dat subsidies verstrekt voor nieuwe openbare laadstations in het hele land.
Travis Allan, president en CEO van de Canadian Charging Infrastructure Council, verwelkomde de meerjarige toezegging. Hij merkte op dat de sector zich zal richten op het wegnemen van barrières voor bewoners van appartementen en flats, het uitbreiden van openbare snellaadstations langs belangrijke corridors en in grootstedelijke gebieden, en het ondersteunen van laden voor commerciële vloten en middelzware en zware voertuigen die een significant deel van de transportemissies veroorzaken.
The charging industry is really encouraged by the multi-year investment in the budget. We’ll be looking to make sure that we have great programs in place to deal with the barriers faced by people living in condos and apartments, public fast charging, which needs to cover major corridors and metropolitan areas, and then also charging for fleets and medium- and heavy-duty vehicles, which make up a major share of transportation emissions.
De resterende middelen ondersteunen de uitbreiding van elektriciteitsinfrastructuur over een periode van tien jaar, beginnend in 2027 en doorlopend tot 2036. Canada wekt al bijna 60 procent van zijn elektriciteit op uit hernieuwbare hydro- en windbronnen, waardoor de investeringen zich kunnen richten op schone energieroutes.
Aanvullende maatregelen omvatten voortgezette steun voor het Smart Renewables and Electrification Pathways Program, nieuwe data- en modelleringsinstrumenten om de netplanning te verbeteren, en 1,6 miljard dollar voor de modernisering van energiesystemen in noordelijke en afgelegen gemeenschappen.
Onder het vernieuwde ZEVIP kunnen exploitanten van laadpunten tot 50 procent van de subsidiabele projectkosten vergoed krijgen voor de meeste initiatieven. Inheemse projecten komen in aanmerking voor maximaal 75 procent dekking, met een projectplafond van 2 miljoen dollar per project.