Wizz Air ziet winst met twee derde dalen door stijgende brandstofkosten en kondigt capaciteitsverlagingen aan voor de winter

Budgetmaatschappij uit Hongarije rapporteert een netto-inkomen van 108 miljoen euro en waarschuwt voor aanhoudende druk door hoge olieprijzen

Wizz Air Holdings Plc boekte een scherpe daling van de winst over het eerste halfjaar doordat de stijgende olieprijzen de brandstofkosten opdreven. De Hongaarse budgetmaatschappij realiseerde een netto-inkomen van 108,1 miljoen euro, tegenover 323,5 miljoen euro een jaar eerder. De brandstofkosten stegen met 15 procent op jaarbasis.

Capaciteitsverlaging moet prestaties beschermen

Chief Executive Officer Jozsef Varadi liet weten dat de maatschappij de wintervluchten met ongeveer 6 procent heeft teruggeschroefd om aan te sluiten bij de hogere brandstofprijzen. De maatregel moet de financiële resultaten in het traditioneel rustiger seizoen beschermen.

We hebben de capaciteit met ongeveer 6% teruggebracht ten opzichte van wat we voor de winter hadden gepland. Dat past goed bij de hogere brandstofprijzen om de financiële prestaties van het bedrijf te beschermen.

— Jozsef Varadi, Chief Executive Officer, Wizz Air Holdings Plc, Bedrijfsverklaring en interview

Aandelen reageren op resultaten en vooruitzichten

Beleggers reageerden direct. Het aandeel daalde in Londen tot 4,4 procent en staat nu 11 procent lager over het hele jaar. Marktanalist Adam Vettese van Etoro verwacht dat de volatiliteit aanhoudt totdat de brandstofprijzen dalen of de eenheidskosten stabiliseren.

Sectorbrede druk leidt tot hogere ticketprijzen

Wizz Air staat niet alleen in de hogere brandstofrekeningen. Ryanair Holdings Plc kondigde recent een efficiëntieprogramma aan om een verwachte stijging van 2 miljard euro in brandstofkosten volgend jaar op te vangen. Andere grote Europese carriers, waaronder IAG SA en Deutsche Lufthansa AG, hebben eveneens aangegeven de ticketprijzen te verhogen om de hogere olieprijzen te compenseren.

Varadi gaf aan dat de tarieven verder zullen stijgen afhankelijk van de ontwikkeling van de brandstofprijzen. De maatschappij heeft 82 procent van de brandstofbehoefte afgedekt tot eind maart en 51 procent voor de zomermaanden.

Kostenbesparingen omvatten ook pilotenregelingen

Om de uitgaven in de rustige wintermaanden te beperken, heeft Wizz Air vertrekregelingen aangeboden aan enkele piloten op de Britse thuishaven London Luton Airport. De carrier omschreef het eerste halfjaar als “een verhaal van twee kwartalen”, waarbij een zwakker eerste kwartaal werd gecompenseerd door sterkere capaciteit en passagiersaantallen in het tweede kwartaal.

Tags bij dit artikel