VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 27-10-2026 , 09:32

VS overweegt twee maanden verlenging van havenheffingspauze met China

USTR-voorstel zou bilaterale pauze tot 9 januari verlengen na Xi-bezoek en recente spanningenvermindering

Washington overweegt een verlenging van twee maanden van de pauze op havenheffingen voor Chinese schepen die Amerikaanse havens aandoen. De maatregel moet onderhandelaars meer tijd geven om bredere handelsgeschillen tussen de twee economieën aan te pakken.

USTR-voorstel zou wapenstilstand tot begin 2027 rekken

De schetste het plan in een maandag gepubliceerde aankondiging. Bij goedkeuring zou de verlenging de huidige bilaterale wapenstilstand tot 9 januari handhaven in plaats van die begin november te laten aflopen. Het oorspronkelijke akkoord had de wederzijdse havenheffingen stopgezet die beide partijen eerder in 2025 hadden ingevoerd.

, general counsel bij de , merkte op dat de Verenigde Staten gesprekken met voortzetten om de specifieke praktijken die onderzocht worden, te beëindigen.

The United States is continuing to engage with China with the goal of obtaining the elimination of the acts, policies, and practices at issue in the investigation.

— Jennifer Thornton, General Counsel, USTR, USTR notice issued Monday

Verlenging bouwt voort op recente handelsdoorbraak

De verlenging van de havenheffingen volgt op een bredere handelswapenstilstand tussen Washington en Beijing die vorige maand werd aangekondigd. Die ontwikkeling viel samen met de komst van de Chinese president naar de Verenigde Staten voor zijn eerste bezoek in elf jaar.

Eerdere heffingen verstoorden wereldwijde scheepvaartroutes

De wederzijdse heffingen die vorig jaar werden ingevoerd, verplichten Chinese of Amerikaanse schepen miljoenen dollars te betalen bij aanleg in elkaars havens. Rederijen reageerden door schepen om te leiden, wat de vrachttarieven opdreef. Een toonaangevende Zuid-Koreaanse scheepsbouwer kreeg ook te maken met represailles toen Beijing zijn Amerikaanse activiteiten sancties oplegde als reactie op Amerikaanse maatregelen.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!