Volvo haalt de EX40 uit het Amerikaanse aanbod na modeljaar 2027. Daardoor wordt de EX60 voorlopig het goedkoopste elektrische model van het merk in de VS.
Het besluit komt enkele maanden nadat Volvo al zijn kleinste elektrische model, de EX30, uit de Amerikaanse showrooms heeft gehaald. De EX40 werd in 2019 geïntroduceerd in de VS onder de naam XC40 Recharge en diende als compacte elektrische SUV.
Een vernieuwde versie van de EX40 blijft in Europa te koop. Dat opgefriste model komt volgens de huidige plannen echter niet naar de Verenigde Staten of Canada.
Door het vertrek van de EX30, de EC40 en nu ook de EX40 neemt de EX60 de rol over als instapmodel in het elektrische aanbod van Volvo in de VS. De 2027 EX60 P6 Plus begint bij 59.795 dollar inclusief bestemming en heeft een EPA-actieradius van maximaal 307 mijl.
De uitgaande 2026 EX40 startte bij 56.545 dollar en bood tot 296 mijl actieradius. De EX60 beschikt over een 800-voltsysteem dat in tien minuten 165 mijl actieradius toevoegt en heeft een native NACS-poort voor directe toegang tot Tesla Superchargers.
Volvo wil eind 2027 een nieuwe elektrische crossover genaamd EX50 introduceren. Het model moet onder de 50.000 dollar beginnen en wordt gebouwd op het SPA3-platform dat ook de EX60 gebruikt.
Het bedrijf diende op 14 juli 2026 een merkaanvraag in voor de naam EX50 bij het Europese merkenbureau, waarmee wordt bevestigd dat het voertuig elektrisch wordt. Volgens berichten wordt de EX50 zowel hoger als langer dan de huidige EX40 en biedt hij een grotere actieradius, sneller laden en meer interieurruimte.
Recente beleidsveranderingen, waaronder het einde van de federale EV-subsidie van 7.500 dollar en hogere importtarieven, hebben de verkoop van elektrische modellen van Volvo in de Verenigde Staten bemoeilijkt. Het merk heeft zijn eerdere doel om in 2030 volledig elektrisch te zijn al bijgesteld.
De komende EX50 moet het gat opvullen dat is ontstaan door eerdere, goedkopere modellen die nooit in grote aantallen de Amerikaanse markt hebben bereikt.