Volkswagen AG heeft gestopt met het toezeggen van extra middelen voor zijn elektrische voertuigen-initiatief in India terwijl het meer details zoekt over een mogelijke samenwerking met JSW Group, het conglomeraat onder leiding van miljardair Sajjan Jindal.
De Duitse fabrikant heeft het eerste ontwerpwerk afgerond voor een project dat snel kan starten zodra de gesprekken met de Indiase partner zijn afgerond. Het zou gebruikmaken van een betaalbare elektrische architectuur die oorspronkelijk voor de Chinese markt is ontwikkeld, volgens ingewijden.
Bestuurders bij Volkswagen Group willen een gedetailleerd commercieel stappenplan voordat er meer kapitaal vrijkomt voor de inspanningen in India. Er kwam geen directe reactie van woordvoerders van de autofabrikant of JSW Group op het verzoek om commentaar.
Het besluit maakt deel uit van Volkswagen's wereldwijde inspanningen om kosten te verlagen. Het concern streeft naar ongeveer 15 procent lagere investeringen en heeft plannen aangekondigd om tienduizenden banen te schrappen om de druk van zwakke vraag in Europa en sterkere concurrentie uit China te verlichten.
Vorig jaar heeft de autofabrikant de geplande ontwikkelingsuitgaven voor elektrische auto's in India al met een derde teruggebracht terwijl het zocht naar een lokale partner. Het verder beperken van uitgaven kan het tijdschema voor marktopmars in India vertragen, waar strengere brandstofefficiëntienormen de sector richting elektrificatie drijven.
Volkswagen Group biedt geen batterij-elektrische personenauto's aan in India onder het hoofdmerk of via Skoda. Concurrenten zoals Tata Motors Passenger Vehicles, Mahindra & Mahindra, MG van SAIC Motor, VinFast, Tesla en BYD zijn al actief in dit segment.
Vorige maand maakten Volkswagen en JSW Group bekend dat ze een joint venture onderzoeken voor de ontwikkeling, productie en verkoop van personenauto's in India en voor export. De scope omvat verbrandingsmotoren, batterij-elektrische auto's, plug-in hybrides en conventionele hybrides. Het Duitse concern wil zijn beperkte aanwezigheid uitbreiden, die vooral via Skoda Auto Volkswagen India loopt.
De zoektocht naar een Indiase partner duurt al bijna twee jaar nadat eerdere gesprekken met Mahindra zonder akkoord eindigden.
Een van de opties die wordt bekeken, is het aanpassen van het CMP 21-elektrische platform voor India. Succes vereist meer gebruik van lokaal geproduceerde onderdelen en lokale assemblage om concurrerende prijzen te bereiken, aldus ingewijden.
Hoewel nog bescheiden van omvang, groeit de Indiase markt voor elektrische personenauto's snel. Het aantal registraties verdubbelde in september bijna ten opzichte van een jaar eerder en overschreed de 35.000 stuks volgens nationale registratiecijfers.