Volkswagen ID.3 GTI is krachtigste GTI ooit met 322 pk

Nieuwe elektrische hot hatch viert 50-jarig jubileum als eerste GTI met achterwielaandrijving en tweede EV met het embleem.

Volkswagen heeft de ID.3 GTI geïntroduceerd, het krachtigste GTI-model in serieproductie tot nu toe. De nieuwe elektrische hot hatch markeert het 50-jarig jubileum van het GTI-embleem en is de eerste GTI van het merk met achterwielaandrijving.

Prestaties beter dan vorige Golf GTI

De ID.3 GTI levert 322 pk en 402 lb-ft aan trekkracht, die uitsluitend naar de achterwielen gaat. Hij bereikt 100 km/u vanuit stilstand in 5,6 seconden. Ter vergelijking: de Golf GTI Edition 50 heeft 321 pk en doet dezelfde sprint in 5,3 seconden.

Volkswagen positioneert de auto als een echte GTI die praktisch genoeg blijft voor dagelijks gebruik en tegelijk sterke prestaties levert. Hij komt met adaptieve DCC-sportophanging, een laag zwaartepunt, progressieve besturing, Launch Control en een speciale GTI-rijmodus.

GTI-modus ontgrendelt volledig dynamisch potentieel

Het activeren van de GTI-modus zet elk systeem op de sportiefste afstelling, inclusief de aandrijfeenheid, het chassis, de elektromotor achterin en de besturing. Launch Control voegt visueel drama toe door de ambientverlichting rood te laten oplichten en het Digital Cockpit-display over te schakelen naar GTI-specifieke graphics.

De elektrische hot hatch bootst ook het geluid van een traditionele sportwagenmotor na, net als de Hyundai IONIQ 5 N.

Opvallende designaccenten en vernieuwd interieur

Het exterieurdesign omvat de bekende GTI-badges plus een nieuwe voorzijde met een rode streep die verwijst naar de originele Golf GTI uit 1976. Nieuwe 20-inch Wörthersee-velgen maken het geheel compleet. De ID.3 GTI oogt langer en atletischer dan de ID.3 GTX die hij vervangt.

Binnenin versterken een rode dashboardstrip, een rode 12-uursmarkering op het multifunctionele stuur en ondersteunende sportstoelen de GTI-identiteit. Het interieur krijgt Volkswagens nieuwste infotainmentsysteem met een 12,9-inch centraal touchscreen en een 10-inch digitaal instrumentencluster, plus de terugkeer van fysieke knoppen.

Accu, actieradius en laadgegevens

De auto rijdt op het vernieuwde ID.3 Neo-platform en heeft een accupakket van 79 kWh. Volkswagen geeft een WLTP-actieradius op van maximaal 373 mijl. DC-snelladen met maximaal 183 kW zorgt voor een laadbeurt van 10 tot 80 procent in ongeveer 29 minuten.

Prijzen en beschikbaarheid

De voorverkoop van de ID.3 GTI start begin 2027. De exacte prijs is nog niet bekend, maar de auto zal vermoedelijk duurder zijn dan de ID. Polo GTI, die in Duitsland begint bij 39.000 euro.

Tags bij dit artikel