Toonaangevende specialisten die klassieke auto's ombouwen naar elektrisch

Van Britse werkplaatsen tot innovatieve bedrijven in Californië geven deze firma's klassieke voertuigen moderne prestaties en actieradius.

Steeds meer gespecialiseerde werkplaatsen richten zich op het ombouwen van klassieke auto's naar elektrische voertuigen. Deze bedrijven combineren erfgoedontwerpen met moderne accu- en motortechnologie en bieden alles van maatwerkprojecten tot doe-het-zelf-kits.

Drukste Britse werkplaats bouwt al decennia klassiekers om

Een vooraanstaande Britse werkplaats presenteert zich als de drukste EV-ombouwer ter wereld. Het bedrijf plaatst Tesla-modules en andere componenten in op maat gemaakte configuraties voor elk donorvoertuig. Afgeronde projecten variëren van modellen uit de jaren vijftig tot begin jaren tachtig, waaronder een Ferrari Testarossa, Jensen Interceptor en meer dan tien Land Rovers. De ombouwprijs begint bij £45.000 voor een kleine auto met minder dan 160 kilometer actieradius en loopt op tot boven £150.000 voor grotere voertuigen met een actieradius van 320 kilometer.

EV West levert complete kits vanuit Californië

EV West is gevestigd in San Marcos in Zuid-Californië en levert complete onderdelenpakketten voor eigenaren die hun klassieke auto zelf ombouwen. Het aanbod varieert van eenvoudige AC-motorsystemen tot geavanceerde setups met Tesla-componenten, inclusief controllers, gashendels, fusee-assen, motorsteunen en accubakken. Het bedrijf runt ook een Electric Vehicle Learning Center voor praktijktraining.

Sacrilege levert high-performance Porsche 911 EV's

Sacrilege uit Connecticut werkt met een aandrijflijn die is ontwikkeld in samenwerking met de Britse leverancier Fellten. Het bedrijf restaureert en bouwt Porsche 911's om of biedt twee kant-en-klare elektrische 911-varianten aan: de Enigma en de Blackbird. Deze modellen zijn uitgerust met Penske Racing-dempers, Brembo-race-remmen en Fikse-customvelgen en leveren 500 pk, ongeveer 320 kilometer actieradius en een 0-100 km/u-tijd van 3,8 seconden.

Inverted richt zich op klassieke SUV's en luxe interieurs

Inverted uit Leicestershire is gespecialiseerd in elektrische, hybride of aangepaste verbrandingsmotoren voor klassieke SUV's, waaronder Range Rovers en Toyota Land Cruisers. Bij één ombouw is de V8 van een Range Rover vervangen door een 450 pk sterke Tesla Model S-motor, met een 0-100 km/u-tijd van vijf seconden en circa 320 kilometer actieradius. Upgrades omvatten USB-laadpoorten en een achteruitrijcamera.

Halcyon bouwt Rolls-Royces om met 800V-architectuur

Halcyon uit Guildford, opgericht door drie voormalige Lunaz-medewerkers, richt zich op het elektrificeren van Rolls-Royces. Elke auto ondergaat meer dan 5.000 uur werk. De Genesis-serie maakt gebruik van de eigen 800V-elektrische architectuur van het bedrijf, waarbij de long-range-versie een actieradius van 480 kilometer bereikt. De accu's zijn geplaatst in de motorruimte en onder de kofferbak.

San Diego-bedrijf bouwt iconische Californische klassiekers om

Een specialist uit San Diego bouwt 1960's Karmann Ghia-VW's, Kevers en vintage Porsche 911's om. De met Tesla aangedreven Porsche-versies leveren meer dan 600 pk en een actieradius van ruim 340 kilometer. De prijzen beginnen bij $96.000, terwijl langereafstandsombouws van Porsche 911 of 912 starten bij $148.000.

Oxfordshire-bedrijf bedient zakelijke en beroemde klanten

Een bedrijf uit Oxfordshire voert commerciële projecten uit, zoals offroaders voor safari-operators, naast particuliere opdrachten. Volgens berichten heeft het zeven voertuigen voor acteur Jason Momoa geëlektrificeerd, waaronder een Rolls-Royce Phantom II uit 1929. De ombouwkits voor vintage Land Rovers blijven bijzonder populair.

Lunaz bouwt luxe Phantoms om rond accupakketten

Lunaz, opgericht in 2018 in Silverstone, demonteert voertuigen en bouwt ze opnieuw op rond accupakketten. Een Rolls-Royce Phantom V van meer dan £1 miljoen die in 2025 werd geleverd aan de Indiase miljardair Adar Poonawalla, verving de originele 6,2-liter V8 door een 80 kWh-aandrijflijn met bijna 400 pk, tegenover de fabrieks-220 pk. De interieurs zijn afgewerkt met leer en een whiskybar.

Retroelectrics biedt showroom-klare ombouws in Kent

Retroelectrics uit Kent produceert klassiekers met 240 tot 320 kilometer actieradius. Het bedrijf accepteert maatwerkprojecten en restauraties, maar verkoopt ook complete voertuigen uit de showroom om wachttijden te verkorten. Een gerestaureerde elektrische Kever-cabrio met een 32 kWh-pakket kost £45.000, terwijl Porsche 911-ombouws starten vanaf £66.000.

Swindon Powertrain levert betaalbare Mini EV-kit

Swindon Powertrain, beter bekend als leverancier voor de autosport, biedt een Mini-ombouw aan als complete voorste subframe voor auto's gebouwd tussen 1959 en 2001. De assemblage weegt ongeveer 70 kg en levert een piekvermogen van 128 kW. Accu's en lader worden apart verkocht, waardoor dit de meest toegankelijke optie is voor ervaren werkplaatsen of bouwers.

Tags bij dit artikel