Tesla verlengt cybertruck-productie tot zomer 2027 om orderachterstand weg te werken

Musk past de tijdlijn voor de derde keer in vijf dagen aan na eerdere plannen om de elektrische pick-up te stoppen

Elon Musk heeft aangekondigd dat Tesla de Cybertruck tot eind zomer 2027 blijft bouwen bij Giga Texas. Het doel is om een groter deel van de bestaande orderachterstand voor de elektrische pick-up weg te werken.

Deze laatste update komt slechts vijf dagen nadat Tesla voor het eerst aangaf de productie van het voertuig te beëindigen. De verlenging voegt ongeveer twee tot drie maanden toe aan de productierun.

Tijdlijn meerdere keren aangepast in minder dan een week

Op 6 november gaf Musk aan dat Tesla de Cybertruck-productie rond het midden van het volgende jaar zou stopzetten om ruimte vrij te maken voor de Cybercab. Twee dagen later herzag hij de schatting naar ongeveer acht maanden, met de opmerking dat het bedrijf veel klanten hun aanbetaling zou moeten terugbetalen.

De opgegeven redenen voor de productieverlaging zijn ook herhaaldelijk veranderd. Eerste opmerkingen wezen op ruimtebeperkingen in de fabriek, gevolgd door vermeldingen van beperkt engineeringtalent en de opportunity cost door de ontwerpcomplexiteit van de truck.

Verkoopprestaties en prijsaanpassingen

Voor de eerste aankondiging verkocht de Cybertruck in een tempo van ongeveer 30.000 stuks per jaar. Dat cijfer vertegenwoordigt ongeveer tien procent van de 250.000 stuks die Tesla jaarlijks had beoogd, hoewel de productielijn capaciteit had voor meer dan 125.000 stuks.

Op dezelfde dag als de laatste tijdlijnupdate verhoogde Tesla de Cybertruck-prijzen met maximaal tien procent en pauzeerde bestellingen voor de basis Dual Motor-variant. Het goedkoopste model begint nu bij 92.490 dollar, tegenover 69.990 dollar eerder in augustus.

Orderachterstand en reacties uit de gemeenschap

Sommige kopers in de achterstand wachten al langere tijd. Verschillende supporters meldden dat ze nog steeds wachten op levering van het 59.990 dollar-model dat Tesla in februari voor beperkte tijd aanbood. Vragen over orderprioritering blijven onbeantwoord.

Prominente leden van de Tesla-gemeenschap uitten hun bezorgdheid. Een ervaren full self-driving-tester riep Musk op om het besluit te heroverwegen, terwijl een ander om duidelijkheid vroeg over het voertuigaanbod na 2027 en of er nog extra consumentenmodellen gepland zijn.

Smaller consumentenlijn roept vragen op

Tegen eind zomer 2027 zal het consumentenvoertuigenaanbod van Tesla naar verwachting alleen nog uit de Model 3 en Model Y bestaan. Begin 2026 stopte het bedrijf de productie van de Model S en Model X, met als reden de focus op autonomie. Er zijn geen nieuwe consumentenvoertuigprogramma's aangekondigd om de stopgezette modellen te vervangen.

In China, de op een na grootste markt van Tesla, daalden de detailhandelsverkopen bij Giga Shanghai in oktober sterk. Tegelijkertijd hebben aftermarket-bedrijven interesse getoond om de Cybertruck-productie onder licentie voort te zetten.

Strategische verschuiving naar autonomie en robotica

De korte verlenging stelt Tesla in staat om extra orders tegen hogere prijzen te vervullen en tegelijkertijd tegemoet te komen aan kritische klantfeedback. Waarnemers merken op dat de productbeslissingen van het bedrijf steeds meer prioriteit geven aan robotaxi- en humanoïde robotinitiatieven boven nieuwe consumentenvoertuigen.

Het patroon wijst op een verschuiving weg van de uitbreiding van het traditionele autobedrijf naar autonomiegerichte aanbiedingen die nog geen significante omzet genereren. Supporters die Tesla steunden vanwege de elektrische-voertuigenmissie, staan nu voor onzekerheid over de volgende generatie personenauto's.

Tags bij dit artikel