Mercedes zet de toon bij debuut van Madring in Spaanse Grand Prix

Russell en Antonelli leiden eerste vrije training terwijl Alonso en Sainz hun plek zoeken op het nieuwe circuit in Madrid.

Het nieuwe circuit van Madring opende zijn deuren voor de Formule 1 en plaatste Madrid weer in de schijnwerpers van het kampioenschap. De eerste vrije training van de Spaanse Grand Prix toonde een veeleisend circuit tussen muren, met een ander stedelijk karakter dat snelle rechte stukken combineert met technische sectoren nabij Ifema en Valdebebas.

Mercedes dicteert het tempo vanaf het begin

George Russell noteerde de snelste tijd van de dag met 1:34.077, op de voet gevolgd door zijn teamgenoot Kimi Antonelli op slechts 286 duizendsten. Het Duitse team toonde een solide basis op het nieuwe circuit, vooral op de rechte stukken in de eerste sector, al zal de druk toenemen als de teams dieper ingaan op de technische zones richting Valdebebas.

De terugkeer van de Formule 1 naar de Spaanse hoofdstad na 45 jaar verliep zonder ernstige incidenten. De coureurs vermeden de fouten die in de Formule 2 wel voorkwamen en beperkten zich tot lichte tikken tegen de muur of een te late remactie bij het testen van de zachtste compound. Er is nog veel ruimte voor verbetering in motoren, energiebeheer en rijstijl.

Alonso boekt vooruitgang en nadert de middenmoot

Fernando Alonso eindigde als vijftiende en liet een duidelijke progressie zien ten opzichte van zijn tijden in Monza. De Spanjaard verbeterde met de zachte banden en kwam in de buurt van teams als Alpine en Haas. Hoewel de Honda-motor hem benadeelt op de rechte stukken in de eerste sector, stelt zijn vermogen om snel de limiet te vinden hem in staat om competitief te zijn in de middenmoot.

Sainz heeft nog werk te verrichten bij Williams

Carlos Sainz eindigde als zeventiende en erkende problemen met graining aan het begin van de sessie. De Madrilenaar ondervond last van verkeer in de zone van La Monumental en slaagde er niet in het optimale moment van de zachte band volledig te benutten. De huidige Williams biedt nog niet de verwachte prestaties, al stelt Sainz’ stuurmanskunst hem meestal in staat om de Q1 te overleven.

Ferrari en Verstappen blijven op een halve seconde

De Ferrari’s bezetten de derde en vierde plaats met Charles Leclerc en Lewis Hamilton, al slaagden ze er niet in veel te verbeteren met de zachte band. Max Verstappen bleef steken op 626 duizendsten na een lastige ronde vanaf de eerste sector, terwijl de McLarens nog niet voluit gingen en Lando Norris bijna acht tienden achterbleef.

Het eerste contact met Madring leverde positieve indrukken op en de zekerheid dat het weekend zeer competitief zal worden. De coureurs zullen alle geheimen van een circuit moeten ontrafelen dat belooft een van de veeleisendste van de kalender 2026 te worden.

Tags bij dit artikel