- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Bestuurders van benzineauto's vanaf 2006 en dieselauto's vanaf 2015 betalen het volle tarief in de blauwe en groene zones, met een verwachte opbrengst van 4,85 miljoen euro.

Vanaf 1 januari 2027 betalen bestuurders in Madrid met een C-label meer voor gereguleerd parkeren in het centrum. De gemeente schaft de 10%-korting af die deze auto's tot nu toe kregen in de SER-zone.

Einde van de korting in blauwe en groene zones

Benzineauto's met een kenteken vanaf januari 2006 en dieselauto's vanaf september 2015 verliezen het voordeel. Vanaf die datum betalen ze het volledige tarief in zowel de blauwe als de groene plaatsen van de Servicio de Estacionamiento Regulado.

In de begroting 2027 van de gemeente Madrid staat dat deze wijziging 4,85 miljoen euro extra oplevert. Met de tarieven van 2026 stijgt een uur in de blauwe zone van 1 euro naar 1,10 euro en in de groene zone van 1,85 naar 2,05 euro.

Doel: betere luchtkwaliteit

Het stadsbestuur onder leiding van José Luis Martínez Almeida stelt dat de maatregel bijdraagt aan minder luchtverontreiniging. Sinds 2022 dalen de stikstofdioxideniveaus (NO₂) in Madrid gestaag, al liggen de meetwaarden nog onder de huidige Europese norm van 40 microgram per kubieke meter.

De Europese regels worden in 2030 strenger: het maximum daalt dan naar 20 µg/m³, waardoor nieuwe maatregelen nodig zijn om aan de luchtkwaliteitsdoelen te voldoen.

Meer dan een half miljoen voertuigen getroffen in Madrid

Auto's met een C-label vormen meer dan 40% van het Spaanse wagenpark. Volgens cijfers uit 2025 zijn dat landelijk meer dan 10 miljoen exemplaren; in de hoofdstad staan er ruim een half miljoen geregistreerd (exclusief bestelwagens en bedrijfswagens, die het totaal boven de 800.000 brengen).

Minder boete-inkomsten verwacht

In een ander deel van de begroting raamt de gemeente dat de opbrengst uit verkeersboetes in 2027 met 4,4% daalt naar 186 miljoen euro. Dat komt neer op ongeveer 500.000 euro per dag aan boetes voor te hard rijden, fout parkeren of onterechte toegang tot de lage-emissiezones.