Lewis Hamilton onthulde dat een vermogensstoring hem dwong zijn auto te stoppen tijdens de tweede trainingssessie op de Grand Prix van Mexico City, terwijl Ferrari de oorzaak nog onderzoekt terwijl het team zich voorbereidt op de kwalificatie.
De zevenvoudig wereldkampioen oogde competitief aan het begin van de sessie en eindigde als vierde op de tijdlijst achter teamgenoot Charles Leclerc en de twee Mercedes-auto's van Kimi Antonelli en Fred Vesti. Er was een aero-rake gemonteerd op zijn SF-26 voor de eerste ritten en Hamilton meldde zich goed te voelen in de auto voordat het probleem optrad.
Ik voelde me echt goed in de auto – het is gewoon mijn pech. Ik denk dat we goed werk hebben geleverd om de afstelling op een beter niveau te krijgen. Het is gewoon erg jammer.
Het probleem beperkte Hamilton tot de elfde plaats in FP2 en verhinderde dat hij lange runs kon afmaken. Hij merkte op dat het team als geheel competitief bleef en dat hij al tempo had laten zien, ook nadat hij eerder in een ronde een vermogensverlies had gevoeld.
Teambaas Fred Vasseur bevestigde dat Ferrari vannacht beslist over eventuele aanpassingen aan Hamiltons auto voor FP3 en de kwalificatie. Hij benadrukte dat het team vanaf de ochtendsessie al sterk tempo had laten zien, ondanks de unieke uitdagingen van het circuit op grote hoogte in Mexico City.
Het tempo was er al vanmorgen. Vanaf de eerste ronde was het tempo er op de lange stint, op één ronde, en dat betekent dat we nog moeten finetunen.
Leclerc was de snelste in beide trainingen, al werd zijn voorsprong in FP2 aanzienlijk kleiner. Vasseur benadrukte dat het team zich moet blijven richten op de eigen prestaties gezien de felle concurrentie op het circuit.
Hamilton zei minimale aanpassingen aan de afstelling te verwachten en zaterdag vol gas te willen geven, ongeacht de uiteindelijke staat van de auto. Hij voegde eraan toe dat inhalen moeilijk blijft en benadrukte het belang van een sterke kwalificatiepositie.