De coureur van Ferrari, Charles Leclerc, heeft de discussies over de frequente botsingen met zijn teamgenoot Lewis Hamilton afgedaan. De Monegask vindt het niet terecht om het debat alleen te richten op de confrontaties tussen de twee rode bolides.
Volgens de coureur worden deze incidenten opgelost met directe gesprekken tussen beiden. Ondanks de rivaliteit stellen ze het belang van het team voorop. "Ik ben blij met mijn gevechten met Lewis. Soms ging hij te ver en soms ik, maar dat soort dingen wordt besproken", legde hij uit.
Leclerc herinnerde aan zijn ervaring sinds 2019 bij het team en benadrukte dat alles wat ze doen grondig wordt geanalyseerd. Beiden willen winnen, maar ze willen ook dat Ferrari weer aan de top komt. De coureur onderstreepte dat deze ruzies niet altijd ideaal zijn, hoewel ze intern worden opgelost.
Het goede momentum dat het team leek te hebben gevonden na de reglementswijziging is sinds de terugkeer na de zomer verdwenen, vooral sinds de Grand Prix van Italië. Zowel Leclerc als Hamilton hebben waardevolle punten verloren in de strijd om het wereldkampioenschap.
Hamilton staat 191 punten achter de leider Kimi Antonelli en is inmiddels ingehaald door George Russell. Leclerc heeft posities verloren ten opzichte van Lando Norris terwijl McLaren en Mercedes vooruitgaan.
Het circuit van Bakoe is historisch gezien gunstig voor Leclerc, die vier poles heeft in de acht edities die hij reed, meer dan welke andere coureur ook. Toch stond hij er slechts twee keer op het podium en won hij er nooit.
Dit jaar presteert het team vooral zwak in de kwalificatie. Leclerc benadrukte dat de prestaties van Ferrari sinds de zomerstop te wijten zijn aan de vooruitgang van McLaren en de dominantie van Mercedes, en hij vertrouwt erop dat het team het weekend goed voorbereidt om de sterke punten van het circuit te benutten.
Over de controverse na de Grand Prix van Spanje met de safetycar toonde de coureur zich pragmatisch. Hij vindt dat de huidige regel hem niet stoort en dat die soms in zijn voordeel werkt en soms niet. Hij wacht liever op mogelijke oplossingen van de FIA of de coureurs voordat hij wijzigingen voorstelt.