Jorge Martín sloot de Grand Prix van Catalonië af zonder punten en vijftien eenheden achter de leider Marco Bezzecchi. De Madrilenaar keek echter liever weg van zijn eigen resultaat en het contact met Raúl Fernández om zich te richten op wat hij werkelijk relevant vond: dat Álex Márquez en Johann Zarco ongedeerd uit de incidenten kwamen.

Veiligheid boven elk resultaat

In zijn verklaringen na de race was Martín duidelijk: zijn persoonlijke verhaal kwam op de tweede plaats. Hij benadrukte dat de fysieke integriteit van zijn collega's echt belangrijk was en dat de dag extreem gevaarlijk was geweest door de opeenvolging van valpartijen.

Kritiek op de drie starts en de staat van het circuit

Martín vroeg zich af waarom de race drie keer werd herstart. Hij vond het overdreven om de coureurs opnieuw te laten concentreren nadat ze ambulances op de baan en rondvliegende koolstofdelen hadden gezien. Hij gaf zelfs toe dat zijn ogen geïrriteerd raakten door resten die in zijn helm terechtkwamen en stelde dat het circuit geen veilige omstandigheden bood om door te gaan.

De routine die hem geconcentreerd hield

Ondanks de chaos legde Martín uit dat zijn voorbereidingsmethode hem hielp om gefocust te blijven. Elke keer dat hij de baan op ging, voelde hij zich beter voorbereid en verbeterde hij zijn tempo bij elke poging. Hij reed tot in podiumposities tot de incidenten zijn progressie onderbraken.

Het moeilijkste moment: collega's in gevaar zien

Voor de tweevoudig kampioen was het zwaarst om niet in realtime te weten hoe het met zijn collega's ging. Hij erkende dat een coureur egoïstisch moet zijn en alleen aan zichzelf moet denken om de concentratie niet te verliezen, al gaf hij toe dat het beroep vraagt om dat constante risico te aanvaarden.

Zo beleefde hij het ongeluk van Álex Márquez

Martín vertelde dat hij plotseling de hand van Pedro Acosta omhoog zag en daarna een stofwolk. Verschillende motoronderdelen sloegen tegen hem aan, vooral dat van Márquez dat door de lucht draaide. Hij wist het te ontwijken, maar de schrik was groot. Hij keerde snel terug naar de pit om zijn concentratie te hervinden.

Positieve balans ondanks vijf valpartijen

Hoewel het weekend vijf valpartijen telde, haalde Martín bemoedigende conclusies. Op vrijdag had hij het zwaar, maar op zaterdag startte hij als negende en vocht hij om het podium op een circuit dat lastig was voor zijn motor. Hij vond dat het getoonde tempo aantoont dat hij oplossingen heeft gevonden, ook bij weinig grip.

Geen belangstelling om over het incident met Raúl Fernández te praten

Over het contact met Raúl Fernández was Martín stellig: hij zag geen noodzaak om een gesprek te voeren. Hij stelde dat de televisiebeelden duidelijk lieten zien wat er was gebeurd en dat hij daar niets aan toe te voegen had.

De duw tegen de teamchef die hij nu betreurt

Na de race erkende Martín dat de frustratie hem ertoe bracht Paolo Bonora, zijn teamchef, een duw te geven. Hij legde uit dat hij op dat moment was ontspannen in een poging nog een punt te scoren, maar dat de woede terugkwam toen hij in de pit arriveerde. Hij bood zijn excuses aan en kondigde aan dat hij persoonlijk met hem zal praten om het misverstand op te helderen.