JetBlue ziet operationele winst in 2027 ondanks brandstofkosten en schuldenlast

CEO Joanna Geraghty benadrukt sterke omzettrends en liquiditeitsopties terwijl aandelen 20 procent stijgen na resultaten derde kwartaal

JetBlue Airways Corp. heeft beleggers laten weten dat het volgend jaar operationele winstgevendheid verwacht, ondanks een hoge schuldenlast en gestegen brandstofkosten. De in New York gevestigde luchtvaartmaatschappij wil diepere financiële herstructurering voorkomen door in te zetten op sterke omzet en extra financieringsmogelijkheden.

Leiding bevestigt meerjarendoelstellingen

Chief Executive Officer Joanna Geraghty bevestigde het doel van operationele winstgevendheid in 2027. Ze wees ook op een winst per aandeel van minstens 1 dollar en positieve vrije kasstroom in 2028 tijdens de bespreking van de resultaten over het derde kwartaal.

Geraghty merkte op dat de omzetprestaties tot de sterkste in de sector behoren, ondanks de brandstofdruk en een moeilijke zomer. Ze noemde verschillende opties om de liquiditeit tot 2028 te versterken, waaronder financieringsregelingen voor vliegtuigen.

Ondanks aanzienlijke brandstofdruk en een uitdagende zomeroperatie behoren onze omzetprestaties tot de sterkste in de sector.

— Joanna Geraghty, Chief Executive Officer, JetBlue Airways Corp., Conference call resultaten derde kwartaal

Aandelen stijgen na positieve marktreactie op vooruitzichten

De aandelen van JetBlue stegen 20 procent tot 2,86 dollar kort na de publicatie. De koers had de vorige dag een recordlaagte bereikt voordat de resultaten werden bekendgemaakt. Andere grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen boekten diezelfde dag bescheidener winsten.

Sector onder druk door stijgende brandstofprijzen

De resultaten weerspiegelen de bredere uitdagingen in de luchtvaartsector nu de kosten voor vliegtuigbrandstof sterk stijgen, terwijl de reislust robuust blijft. Delta Air Lines Inc., American Airlines Group Inc. en Southwest Airlines Co. hebben de afgelopen weken allemaal hun winstverwachtingen naar beneden bijgesteld.

Margeverwachting 2026 iets verruimd

JetBlue verwacht nu een negatieve operationele marge tussen 4,5 en 6,5 procent voor 2026. Dat is een verruiming ten opzichte van de eerdere bandbreedte van een verlies tussen 2 en 5 procent en analistenverwachtingen rond een verlies van 5,8 procent.

De maatschappij boekte in het derde kwartaal een aangepast verlies van 60 cent per aandeel, meer dan de 55 cent per aandeel die analisten hadden verwacht.

Zorgen over schulden en toezicht crediteuren nemen toe

De luchtvaartmaatschappij heeft ongeveer 9 miljard dollar aan totale schulden. Crediteuren met 2 miljard dollar aan obligaties die in 2031 aflopen en een first-lien lening van 742 miljoen dollar hebben herstructureringsadviseurs PJT Partners en Akin Gump Strauss Hauer & Feld ingeschakeld. De situatie krijgt extra aandacht sinds Spirit Airlines eerder dit jaar de activiteiten staakte.

Schuldenbeleggers prijzen nog steeds een default in op de met loyaliteitsprogramma gedekte schuld en de converteerbare obligatie.

— Tom Fitzgerald, Analist, TD Securities, Notitie aan cliënten van 26 oktober

CEO spreekt over kloof met obligatiemarkt

Geraghty stelde dat er een aanzienlijke kloof bestaat tussen de verhalen op de obligatiemarkt en de werkelijke financiële prestaties van het bedrijf. De earnings call werd vroegtijdig beëindigd vanwege een technisch probleem.

Historische context en toekomstige uitdagingen

JetBlue heeft de afgelopen zes jaar operationele verliezen geleden. Het meest recente winstgevende jaar op operationele basis was 2019, toen het operationele inkomen ongeveer 800 miljoen dollar bedroeg. Hogere kosten en concurrentiedruk blijven de resultaten drukken.

Tags bij dit artikel