Hamilton botst in de laatste bocht van het Madring en zet Ferrari op scherp voor de kwalificatie

De zevenvoudig kampioen remde te laat in de derde vrije training en beschadigt de neus van zijn SF-26, hoewel de poleposition-sessie doorgaat.

Lewis Hamilton zorgde voor het opvallendste incident van de vrijdag op het nieuwe circuit van Madring tijdens de Grand Prix van Spanje. De coureur van Ferrari verloor de controle in de laatste bocht van de derde vrije training en raakte de beschermingen, wat enige bezorgdheid veroorzaakt bij het team voor de kwalificatie die om 16:00 uur gepland staat.

De fout van Hamilton aan het einde van de sessie

De Brit reed met de beste sector tijden van de dag en had de tijden van Charles Leclerc en Kimi Antonelli verbeterd toen hij de fout maakte. Hij remde te laat in de laatste bocht, blokkeerde de voorwielen en kon de lijn niet houden, waardoor de auto naar de barriers ging. De impact was niet groot en er was alleen een rode vlag eerder, die van Arvid Lindblad.

De belangrijkste schade betreft de neus en het voorste deel van de SF-26. Hamilton kreeg ook een lekke band en zijn engineer, Carlo Santi, instrueerde hem om op de veiligst mogelijke plek te stoppen, in bocht 14. Het team besloot de auto daar te laten staan om grotere problemen te voorkomen.

Voldoende tijd voor reparatie voor de pole

Er resten ongeveer drie uur tot het groene licht van de kwalificatie en de belangrijkste schade zit in zones die Ferrari relatief snel kan repareren. Hamilton zelf probeerde terug te keren naar de pits, maar het team besloot dat het beter was de auto op de baan te laten om de schade te beoordelen.

Stop op de veiligst mogelijke plek

— Carlo Santi, race-engineer van Lewis Hamilton, Teamradio tijdens de derde vrije training

Een lastige vrijdag voor de kampioen in zijn seizoen bij Ferrari

Hamilton beleeft een goed seizoen bij het Italiaanse team, met zijn overwinning in Barcelona als hoogtepunt. Hij komt echter aan dit weekend na een incident met Leclerc in Monza dat zijn vorige race al bemoeilijkte. De klap in Madring voorkomt dat hij de zachte band kan testen in deze sessie en hij komt met minder ronden en vertrouwen op het circuit van Ifema en Valdebebas.

Ondanks de tegenslag was de Britse coureur vierde geworden in de gereden vrije trainingen en beoordeelde hij het nieuwe circuit positief. 'Het is een leuke baan om op te rijden en we hadden een goede start. We hadden moeite om de auto in het juiste venster te krijgen en we zullen extra opletten, vooral op de balans', legde hij uit na de eerste twee sessies.

Tags bij dit artikel