Aandelen van General Motors Co. koersen af op hun scherpste wekelijkse daling in meer dan drie jaar nu een bredere verkoopgolf de automobielaandelen in zijn greep heeft. De daling komt terwijl vooraanstaande analisten op Wall Street het aandeel blijven aanbevelen en beleggers aansporen om de recente zwakte te kopen.
Het aandeel is in de afgelopen vijf dagen ongeveer 10 procent lager uitgekomen, een beweging die de grootste wekelijkse verlies sinds maart 2023 zou betekenen. De daling versnelde nadat het bedrijf zijn winstverwachting voor het volledige jaar had aangescherpt en Mary Barra wees op toenemende externe uitdagingen.
Op dinsdag versmalde de autofabrikant zowel de boven- als ondergrens van zijn winstverwachting voor 2025. Chief Executive Officer Mary Barra waarschuwde dat het bedrijf te maken heeft met “duidelijke externe tegenwind”, een opmerking die leidde tot een koersdaling van 6,8 procent op één dag, de scherpste sinds juli 2025.
StoneX-analist Mickey Legg noemde de reactie overdreven. “De lat lag hoog,” zei hij. “Het is een koopkans. Het meeste wat de markt heeft geschrokken, heeft te maken met timing in plaats van verdienvermogen.”
Het aandeel zette vrijdag de verliezen voort, net als bij toeleveranciers. Gentex Corp. en Autoliv Inc. noteerden beide lager na het publiceren van resultaten. RBC-analist Tom Narayan merkte op dat meerdere bedrijven in recente updates hebben gewezen op stijgende kosten, met General Motors, Visteon Corp. en Europa’s Valeo SE als voorbeelden.
RBC’s Narayan en StoneX’s Legg hanteren beiden een koopadvies of equivalent op het aandeel. Geen enkele analist die door Bloomberg wordt gevolgd, adviseert momenteel om het aandeel te verkopen, nadat Wells Fargo vorige maand de dekking heeft stopgezet na het vertrek van een analist. Dit jaar zijn General Motors-aandelen ongeveer 7 procent lager, terwijl de S&P 500 met 12 procent is gestegen.
Analisten van BNP Paribas, Evercore ISI en RBC Capital Markets raden allemaal aan om de dip te kopen. BNP’s James Picariello herhaalde zijn koopadvies en wees op de “ernstig ondergewaardeerde waardering” en het sterke trackrecord van uitvoering.
Ivan Feinseth, chief investment officer bij Tigress Financial Partners, zei dat de marktreactie op de aankomende resultaten van Ford Motor Co. meer zal afhangen van de guidance voor 2026 dan van de kwartaalcijfers. Toen General Motors in juli voor het laatst rapporteerde, overtrof de winst de verwachtingen en werd de outlook verhoogd, waardoor het aandeel een recordhoogte bereikte voordat het terugviel door hogere olieprijzen, gestegen toeleveringskosten, stijgende rente en zwakker consumentensentiment.
De markt heeft zich te veel gericht op deze kortetermijntegenwind en heeft de verbeterende operationele prestaties, marges en kasgeneratie van het bedrijf over het hoofd gezien.