Getrouwe replica van Ferrari 250 GTO blijft zonder koper op veiling Osenat

De op een 330 GT gebaseerde hommage mikte op 2,5 miljoen euro maar vond geen bod ondanks extreme precisie

De Ferrari 250 GTO blijft een van de meest begeerde auto’s aller tijden. Hoewel een Mercedes 300 SLR Uhlenhaut in 2022 het prijsrecord brak met 135 miljoen euro op een veiling, behoudt het Italiaanse model zijn legendarische aura en blijft het een begeerd object voor verzamelaars wereldwijd.

Ontstaan en successen van de originele 250 GTO

Ontworpen als evolutie van de 250 GT voor de GT-klasse van de FIA, kreeg de 250 GTO een carrosserie van Scaglietti. Onder de scherpe motorkap lag de Colombo V12 van 3,0 liter met 300 pk, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak die cruciaal was voor de prestaties. Er werden slechts 36 exemplaren gebouwd en Ferrari domineerde de constructeurstitel in 1962, 1963 en 1964.

Een legale replica die op miljoenen mikte

Vandaag de dag overstijgt elk authentiek exemplaar de 40 miljoen euro. Het exemplaar dat Osenat veilde, was echter geen origineel. De eigenaar heeft altijd duidelijk gemaakt dat het om een replica ging en heeft geen valse chassisnummers aangebracht, wat een misdrijf zou zijn geweest. Daarom ligt de waarde ver onder die van de echte modellen.

Bouw op basis van een Ferrari 330 GT

De hoge geschatte waarde is te danken aan de mate van authenticiteit die sommige replica’s bereiken. Verschillende bedrijven namen een Ferrari 330 GT als basis, verwijderden de originele carrosserie en het interieur en kortten het buizenchassis tot precies de 2,41 meter wielbasis van de 250 GTO. Op dat platform monteerden ze een met de hand gemaakte aluminium carrosserie die identiek is aan die van het race-exemplaar.

Motor en transmissie zonder aanpassingen

De motor hoefde niet te worden aangepast omdat hij al identiek was aan het origineel. Alleen de vijfversnellingsbak werd toegevoegd die de fabrieks-GTO’s zo veel prestaties gaf. Het sobere interieur zonder overbodige uitrusting werd exact nagemaakt. Het resultaat is een auto die qua uiterlijk, materialen en prestaties voor wie de 36 originele exemplaren en hun kleine verschillen in koplampen of luchtinlaten niet tot in detail kent, bijna niet van een echt exemplaar te onderscheiden is.

Het exemplaar met chassis 6149

De geveilde auto is het chassis 6149 van een 330 GT die in 1964 in de Verenigde Staten werd verkocht en later naar Europa werd gestuurd voor de ombouw. Kenners kunnen hem herkennen aan kleur, kenteken en chassisnummer, maar qua rijgevoel en geluid biedt de auto de ervaring van een echte 250 GTO.

Op de veiling van Osenat werd gerekend op circa 2,5 miljoen euro. Uiteindelijk bleef de auto zonder koper, hoewel replica’s van deze kwaliteit nog steeds vaste waarden zijn in grote privécollecties vanwege hun vermogen om de essentie van het legendarische Italiaanse model over te brengen.

Tags bij dit artikel