Formule 1 2027: meer sprints, Portimao en Istanbul keren terug terwijl Madrid herhaalt

Het kalender ondergaat een revolutie met 10 sprintweekenden, aanpassingen in Monaco en het tijdelijke afscheid van Montmeló sinds 1991

Het slot van het seizoen 2026 van Formule 1 blijft onzeker door de situatie in de Perzische Golf, hoewel de tickets voor de tests in Qatar en Abu Dhabi snel uitverkocht raken. Als alternatief verschijnt Ímola als reservekandidaat. Ondertussen jaagt Kimi Antonelli op de titel in de drie resterende maanden van het kampioenschap.

Tien sprintweekenden markeren het nieuwe tijdperk

De grote verandering in het kalender van 2027 is de uitbreiding van het sprintformat naar tien races. De CEO van de F1, Stefano Domenicali, ziet zijn doel om deze formule te versterken in vervulling gaan. De eerste punten worden verdeeld in Baréin, Monaco wijzigt zijn gebruikelijke weekend en de laatste drie ronden bevatten een sprint in Interlagos, Losail en Yas Marina.

De opzet brengt de F1 dichter bij MotoGP en wil de belangrijkste weekenden dynamischer maken. In Baréin na intensieve wintertests en in Monaco met twee kwalificaties op het veeleisendste circuit van het seizoen.

Portimao en Istanbul keren terug in het kalender

De vernieuwingen in de circuits omvatten de terugkeer van Portimao, dat de datum overneemt die de afgelopen jaren aan Barcelona toebehoorde, en de terugkeer van Estambul, bekend om zijn achtste bocht. De F1 breidt zich verder uit buiten Europa, dat niet langer het grootste aantal races huisvest.

Madring herhaalt en Montmeló valt vanaf 1991 buiten de boot

In Spaanse context viert Madring zijn tweede Grand Prix van Spanje tussen 10 en 12 september met een circuit dat op meerdere bochten is aangepast om het spektakel te verbeteren. Montmeló komt in roulatie met Spa en beleeft zijn eerste jaar zonder race sinds de zege van Nigel Mansell in 1991.

De data van de vrije trainingen zijn aangepast om overlapping met de 500 Mijl van Indianapolis of de 24 Uur van Le Mans te vermijden, waardoor mogelijke deelnames van F1-coureurs aan andere competities mogelijk worden.

Fernando Alonso, de grote onbekende in de grid van 2027

Los van mogelijke veranderingen bij RB, Haas en Cadillac, blijft de toekomst van Fernando Alonso onopgelost. De Asturiër heeft aangegeven te wachten op aanpassingen in het reglement en mogelijke verbeteringen aan de Honda-powerunit, ondersteund door Mercedes en Red Bull.