Ford Motor Co. heeft de ondergrens van zijn winstverwachting voor het hele jaar verhoogd, dankzij effectief kostenbeheer en aanhoudende belangstelling van kopers voor zijn pick-ups en sport utility vehicles, ondanks toenemende uitdagingen door inflatie en het conflict in het Midden-Oosten.
De autofabrikant verwacht nu een aangepaste winst voor interest en belastingen tussen 10,5 miljard en 11 miljard dollar voor het jaar, tegenover de eerdere ondergrens van 10 miljard dollar. In het derde kwartaal boekte Ford Motor Co. een aangepaste winst van 49 cent per aandeel, wat hoger uitviel dan de consensusraming van Bloomberg.
De bijgestelde verwachting benadrukt de kracht van de populaire sport utility vehicles van Ford Motor Co. en de F-Series-lijn, die nog altijd de bestverkochte auto in de Verenigde Staten is. Chief Executive Officer Jim Farley meldde in september dat de productie van de F-150 in het vierde kwartaal volgens plan verloopt na eerdere verstoringen in de toelevering.
We hebben een klant gezien die ongelooflijk veerkrachtig is gebleven.
Tegelijk waarschuwde Ford Motor Co. dat inflatie en het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten de druk op de bedrijfsvoering verhogen. Het bedrijf rekent nu op een stijging van de grondstofkosten met bijna 2,5 miljard dollar voor het jaar, meer dan de eerdere schatting van iets meer dan 2 miljard dollar. Het bedrijf schreef ook zwakkere resultaten in de benzine-aangedreven divisie toe aan de situatie in de regio. Deze ontwikkelingen kunnen de winstgroei in 2027 beïnvloeden.
Chief Financial Officer Sherry House gaf aan dat de winst voor interest en belastingen volgend jaar naar verwachting ongeveer gelijk blijft aan het niveau van 2026.
Het aandeel van het in Dearborn, Michigan gevestigde bedrijf steeg 1,8 procent in de nabeurs. Tot de slotkoers op dinsdag was het aandeel dit jaar met 11 procent gedaald, terwijl de S&P 500 Index 13 procent hoger stond.
General Motors Co. waarschuwde onlangs op vergelijkbare wijze en verwacht dit jaar ongeveer 400 miljoen dollar extra kosten door verslechterende inflatie, waaronder recordprijzen voor koper en hogere staalkosten. Morningstar-analist David Whiston merkte op dat druk op grondstoffen, logistiek en tarieven autofabrikanten ertoe aanzet om kostenbesparingen te intensiveren.
Ford Blue, de traditionele divisie voor verbrandingsmotoren en hybrides van het bedrijf, genereerde in het laatste kwartaal ongeveer 1,4 miljard dollar aan winst voor interest en belastingen, een daling van 10 procent ten opzichte van een jaar eerder. De divisie ondervond lagere verkoop van stopgezette modellen zoals de Escape en effecten van de situatie in het Midden-Oosten.
Ford Pro, het meest winstgevende segment van het bedrijf, noteerde een daling van 16 procent in de winst, onder invloed van hogere grondstofkosten en voorbereidingen op de productie van Super Duty-pick-ups in de fabriek in Oakville, Ontario.
Sterke verkoop van modellen zoals de Explorer en Bronco heeft dit jaar de winst ondersteund en geholpen een daling van bijna 10 procent in F-Series-pick-upleveringen tot september te compenseren, veroorzaakt door beperkte aanvoer na branden bij een fabriek van Novelis Inc.
Ford Motor Co. verwacht ongeveer 2,5 miljard dollar aan verloren F-Series-productie door die branden te herstellen. Geïmporteerd aluminium dat tijdens de verstoringen is gebruikt, is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de verwachte tariefkosten van het bedrijf dit jaar.