Fernando Alonso vocht tijdens de hele race in Austin om posities terug te winnen na een botsing in de eerste ronde met Alex Albon die zijn Aston Martin AMR26 ernstig beschadigde. De Spanjaard legde uit dat de zwaarste impact in bocht 11 plaatsvond en hem minstens een halve seconde per ronde kostte.
Alonso onthulde dat de auto vrijwel de helft van de vloer verloor. Desondanks slaagde hij erin een redelijk competitief tempo aan te houden en de finish te halen. De coureur benadrukte dat met een intacte auto de punten binnen bereik waren geweest, aangezien hij zelfs met slechts de helft van de auto in goede staat op de twaalfde plaats reed.
De Asturiër was onder de indruk van het vermogen van de AMR26 om onder die omstandigheden de finish te halen. Tijdens de laatste vijftien ronden draaide de auto nauwelijks naar links, wat het rijden enorm bemoeilijkte. Alonso gaf toe dat hij overwoog de auto terug te trekken, maar besloot door te gaan om data te verzamelen na het ontvangen van een nieuwe voorvleugel.
Naast het analyseren van het incident richtte Alonso een boodschap aan Williams in de strijd om het constructeurskampioenschap, waarin het team uit Grove slechts vijf punten achter Aston Martin ligt. De Spanjaard wees erop dat de prestaties variëren afhankelijk van de krachtbron en dat zonder het incident zijn team punten had kunnen scoren en de afstand in het klassement had kunnen verkleinen.
Ik denk dat er altijd dat risico bestaat als je van achteren start... Ik vind het niveau van de coureurs achteraan op de grid erg laag, zoals we vandaag met Alex zagen. Dus moeten we de auto verbeteren en wat verder naar voren starten.
De dubbele boodschap van Alonso combineert de frustratie over de verloren punten met een oproep om de prestaties van de auto te verbeteren en zo afhankelijkheid van achteraan starten in de toekomst te vermijden.