Ducati neemt aerodynamisch aanhangsel over dat lijkt op dat van Aprilia tijdens GP van Australië met Marc Márquez

Het Italiaanse team kopieert een oplossing uit de RS-GP26 van Noale om stabiliteit te winnen op Phillip Island, terwijl de kampioen het uitwisselen van ideeën in de competitie verdedigt

Het team Ducati heeft op de motor van Marc Márquez een zwart aanhangsel op de swingarm gemonteerd dat sterk lijkt op een onderdeel dat Aprilia enkele weken geleden introduceerde op de RS-GP26. De overeenkomst deed zich voor tijdens de eerste training van de Grand Prix van Australië op Phillip Island.

Oorsprong van de oplossing en eerdere verklaringen

De technische baas van Ducati, Gigi Dall'Igna, verklaarde in mei tijdens een evenement in Milaan dat het Bolognese merk nooit iemand had gekopieerd. Hij benadrukte dat Ducati, in tegenstelling tot andere teams die engineers van Ducati hadden aangetrokken, zijn ontwikkelingen intern had ontwikkeld.

Het nieuwe element, aanwezig aan beide achterzijden van de motor van Márquez, moet de aerodynamische belasting verhogen en de stabiliteit verbeteren. Deze eigenschap is de laatste races een sterk punt geweest van Aprilia, aangestuurd door personeel afkomstig van Ferrari F1 en onder leiding van Massimo Rivola.

Uitsluitend toegepast op de motor van Márquez

Alleen Marc Márquez reed met het aanhangsel tijdens de vrijdagtraining. Pecco Bagnaia had het op geen van zijn twee GP26-machines. De regerend kampioen reed zijn beste tijd met de nieuwigheid en hield het de hele sessie erop.

Reacties van de coureur en technische context

Márquez legde op DAZN uit dat elke toevoeging zorgvuldig wordt beoordeeld: “Uiteindelijk voeg je steeds kleine dingen toe en als het niets kost, levert het iets op. Zodra je iets nieuws monteert en het niets kost, moet je verder onderzoeken.” Hij benadrukte de voortdurende inspanning van Ducati om nieuwe oplossingen te blijven ontwikkelen.

Voor mij kan een engineer, een coureur of een persoon niet arrogant zijn en zich alleen beperken tot de eigen ideeën. Soms kun je van anderen leren, en soms kunnen anderen van jou leren. Het allerbelangrijkste is groeien en proberen te verbeteren.

— Marc Márquez, Verklaringen aan motogp.com na de sessie op Phillip Island

Het onderdeel past in de algemene trend om vleugels en aerodynamische elementen aan vrijwel alle delen van de motor toe te voegen. Hoewel het reglement van 2027 deze oplossingen zal beperken, is het voorlopig nog legaal en telt het niet als aerodynamische update die onder de beperkingen van het concessiesysteem valt.

Tags bij dit artikel