Dongfeng Vigo en Mage PHEV: de nieuwe elektrische en plug-in hybride SUV's die naar Spanje komen

Het Chinese merk breidt zijn gamma uit met twee praktische modellen, rijk uitgerust en met concurrerende prijzen om de Spaanse markt te veroveren.

Dongfeng heeft een stap vooruit gezet op de Spaanse markt met de lancering van twee nieuwe modellen die het aanbod uitbreiden voorbij de kleine elektrische Box waarmee het merk twee jaar geleden debuteerde. Het gaat om de Vigo, een volledig elektrische stedelijke SUV van 4,3 meter, en de Mage PHEV, de eerste plug-in hybride van het merk in ons land.

Uitbreidingsstrategie met versterkte garantie en groeiend dealernetwerk

Beide voertuigen delen dezelfde filosofie: veel standaarduitrusting, scherpe prijzen en een garantie die in het segment opvalt. De dekking bedraagt zeven jaar of 300.000 kilometer voor het complete voertuig en tien jaar zonder kilometerbeperking voor de batterij en het elektrische aandrijfsysteem. Het dealernetwerk telt inmiddels 25 locaties en het merk streeft ernaar om eind 2026 op 30 en in 2027 op 45 uit te komen.

Dongfeng Vigo: stedelijke veelzijdigheid en praktische details

De Vigo positioneert zich als een optie voor dagelijks stadsgebruik en voor gezinnen die flexibiliteit zoeken. Het discrete ontwerp bevat een zeer handige oplossing in de kofferbak: de achterklep met gesplitste opening laat het onderste deel onafhankelijk zakken. Deze eigenschap maakt het makkelijker om koffers in te laden, huisdieren of sportmateriaal in te zetten zonder alles van de grond te tillen. Het onderste deel draagt tot 150 kg en kan zelfs als bijzettafel dienen.

Achter het stuur valt de kleine draaicirkel op, die manoeuvres in smalle straten en parkeerplaatsen vergemakkelijkt. De binnenruimte verrast eveneens, vooral op de achterbank waar voldoende beenruimte en hoogte is voor personen tot 1,90 meter.

Dongfeng Mage PHEV: groter formaat en geschikt voor lange ritten

De Mage PHEV, met een lengte van 4,69 meter, bevindt zich in een hoger segment. Hij biedt goed zicht vanaf de bestuurdersplaats en een hoog uitrustingsniveau met onder meer verwarmde en geventileerde stoelen, een verwarmd stuur, een praktisch panoramisch schuifdak, een elektrische achterklep en talrijke rijassistenten. De geheugenfunctie voor de bestuurdersstoel en het grote centrale scherm centraliseren een groot deel van de functies.

Het plug-in hybridesysteem combineert een 1.5 turbo benzinemotor met een elektromotor voor een totaal vermogen van 299 pk. De 17 kWh batterij zorgt voor een elektrische actieradius van maximaal 89 kilometer en een totale actieradius van maximaal 1.200 kilometer volgens de fabrieksgegevens. Deze waarden zijn gebaseerd op de Chinese homologatiecyclus en zijn niet direct vergelijkbaar met de Europese WLTP-norm. Met een lege batterij bedraagt het opgegeven verbruik 4,8 l/100 km. Daarnaast ondersteunt de auto snelladen met gelijkstroom tot 22 kW.

Prijzen en positionering op de Spaanse markt

De aanbevolen vanafprijzen bedragen 29.990 euro voor de Vigo en 31.990 euro voor de Mage PHEV, exclusief acties of subsidies. Tijdens de presentatie werden aanbiedingen aangekondigd vanaf 26.615 euro voor de Vigo en 28.740 euro voor de Mage, onder voorbehoud van commerciële voorwaarden.

Met de Box opende Dongfeng de deur in Spanje. Nu willen de Vigo en de Mage hun aanwezigheid verstevigen door oplossingen te bieden die zijn afgestemd op verschillende behoeften: stedelijke veelzijdigheid voor de eerste en meer actieradius en vermogen voor langere ritten bij de tweede.

Tags bij dit artikel