De Dacia Sandero blijft de Spaanse personenautmarkt leiden. Sinds 2013 is het de bestverkochte auto in het land en zijn er meer dan 400.000 exemplaren geregistreerd sinds de komst van de eerste generatie in 2008.
Na het uitrusten van Eco-G-versies met het Eco-label dankzij lpg, voegt het Roemeense merk nu een volledig hybride systeem toe. Het gaat niet om een plug-inversie of een mild-hybride, maar om een geheel dat emissievrij rijden mogelijk maakt op korte trajecten. Dezezelfde technologie werd al geïntroduceerd in de Jogger in 2023 en arriveerde in de Duster in 2024.
De nieuwe Sandero HEV wordt zo het meest betaalbare model met zelfopladende hybride aandrijving op de Spaanse markt.
Het systeem combineert een 1.8-benzinemotor met vier cilinders en 109 pk met twee elektromotoren. Eén levert 50 pk en de andere fungeert als starter en hoogspanningsgenerator. De batterij heeft een capaciteit van 1,4 kWh en het geheel levert een totaal vermogen van 155 pk.
De automatische transmissie heeft vier versnellingen voor de verbrandingsmotor en twee extra voor de elektromotor. Daarnaast is er regeneratief remmen.
Volgens gegevens van de Renault Group kan de Sandero HEV tot 80 procent van de stedelijke ritten elektrisch afleggen. Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,2 liter per 100 km in de normale versie en 4,4 liter in de Stepway-variant.
De hybride Sandero Expression begint bij 19.890 euro, terwijl de Journey-uitvoering op 20.890 euro ligt. De Stepway-versies starten bij 21.290 euro voor de Expression en lopen op tot 22.690 euro in het Extreme-niveau.