Chery Automobile Co. evalueert opties om voertuigproductie in Canada op te zetten. De stap bouwt voort op plannen om volgend jaar met de verkoop in het land te beginnen en positioneert een van China’s grootste autofabrikanten dicht bij de Amerikaanse markt.
Executive Vice President Guibing Zhang schetste het denken van het bedrijf tijdens een interview op het hoofdkantoor in Wuhu, China. Hij merkte op dat Canada uitblinkt als markt die een eigen fabriek waard is, ook als bredere toegang tot de Verenigde Staten beperkt blijft.
Zelfs zonder de Amerikaanse markt is Canada een markt waarvoor het de moeite waard is een fabriek te hebben. We zoeken naar de geschikte gelegenheid en communiceren over de mogelijke formats.
Mogelijke benaderingen omvatten het overnemen van ongebruikte capaciteit bij bestaande faciliteiten of het aangaan van partnerschappen met lokale investeerders. Chery Automobile Co. heeft geen specifieke partners genoemd, maar bevestigde lopende gesprekken.
Een succesvol project zou het eerste productievestiging van een Chinese autofabrikant in Canada markeren. De ontwikkeling zou aansluiten bij de inspanningen van premier Mark Carney om investeringen in de binnenlandse auto-industrie aan te trekken.
Industrie-waarnemers merken op dat het plan de betrekkingen met de Verenigde Staten kan compliceren. Canadese productie zou kunnen worden gezien als een opstapje naar eventuele toegang tot de Amerikaanse markt, ook al blokkeren huidige tarieven en restricties directe Chinese EV-import.
Ottawa heeft al jaarlijkse invoer met laag tarief van maximaal 49.000 Chinese nieuwe-energievoertuigen goedgekeurd, waarbij het quotum jaarlijks stijgt. Industrie-minister Melanie Joly sprak tijdens een bezoek aan China in juni met vertegenwoordigers van Chery, BYD en Geely en toonde zich open voor joint ventures.
Joly heeft duidelijke voorwaarden gesteld aan elk productieproject: een toeleveringsketen met significante lokale inhoud, naleving van Canadese arbeidsnormen en softwarebeveiligingsmaatregelen om nationale veiligheidszorgen aan te pakken. Ze heeft ook eenvoudige assemblage van knockdown-kits uitgesloten.
Guibing Zhang bevestigde dat Chery Vice President Charlie Zhang regelmatig contact onderhoudt met de minister.
BYD, ’s werelds grootste EV-fabrikant, plant verkoop in Canada en heeft gekeken naar overname van een gesloten Stellantis-fabriek nabij Toronto voor busproductie. Geely staat gepland om volgend jaar met de verkoop te beginnen, maar heeft geen productieplannen bekendgemaakt.
Chery exploiteert al een joint venture-fabriek in Spanje om Europese tarieven te omzeilen en heeft een voormalige Nissan-faciliteit in Zuid-Afrika overgenomen. Het bedrijf beoordeelt ook kansen bij de Sunderland-fabriek van Nissan in het Verenigd Koninkrijk.
Zhang benadrukte de waarde van samenwerkingsmodellen. “Als we goede manieren kunnen vinden om samen te werken met partners, niet alleen met investeringen van Chery maar ook van verschillende partijen, en als we de productie op gang kunnen krijgen — dan denk ik dat de Canadese regering dat zou verwelkomen,” zei hij.