BYD opent pre-orders voor derde generatie Tang SUV voor 34.000 dollar in China

De vijfpersoons flagship levert twee grote schermen, een actieradius tot 850 km en geavanceerde rijassistentiefuncties.

De Chinese autofabrikant BYD heeft pre-orders geopend voor zijn derde generatie Tang SUV, waarbij het model wordt gepositioneerd als een vijfpersoons flagship met concurrerende prijzen en geavanceerde technologie.

Het voertuig sluit aan bij de bestaande Great Tang-lijn en komt na verschijning in regelgevende documenten bij het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie vorige maand. De pre-orders begonnen vrijdag met een startprijs van 225.000 yuan, ofwel ongeveer 34.000 dollar.

Prijzen en variantdetails

Drie versies zijn beschikbaar. Het basismodel start bij 225.000 yuan en het middenmodel bij 240.000 yuan, beide met achterwielaandrijving. De topversie met twee elektromotoren en vierwielaandrijving kost 260.000 yuan. Alle modellen benadrukken ruimte en efficiëntie in de vijfpersoonsconfiguratie.

Actieradius, accu en laadprestaties

Achterwielaangedreven versies halen tot 850 km op de CLTC-cyclus, terwijl het vierwielaangedreven model tot 770 km biedt. Elke variant gebruikt BYD’s tweede generatie Blade-accu’s in combinatie met Flash Charging-technologie. Het systeem ondersteunt een laadbeurt van 10 tot 80 procent in vijf minuten en van 10 tot 97 procent in negen minuten.

Interieurtechnologie en comfortfuncties

Kopers krijgen twee grote schermen: een geïntegreerd 35,4-inch display en een panoramisch theaterdisplay van 30 inch. De cabine omvat ook een Dynaudio-audiosysteem met 22 speakers, intelligente elektrische vierwielaandrijving, een stabiliteitssysteem bij bandenpech op hoge snelheid en iTAC-intelligent koppelbeheer.

De vijfpersoonsindeling biedt extra interieurruimte en de grootste voorste bagageruimte in zijn klasse met 205 liter. Extra uitrusting omvat de God’s Eye B-rijassistentiesuite en Disus-A-luchtvering met twee kamers.

Marktcontext en dealerbeschikbaarheid

Lu Tian, algemeen directeur van BYD’s Dynasty-divisie, bevestigde dat de derde generatie Tang bij dealers in heel China is gearriveerd. Het grotere Great Tang-model trok eerder al meer dan 150.000 pre-orders aan vóór de lancering half juni en heeft vier maanden op rij maandelijkse verkopen boven de 10.000 stuks gehaald.

De Great Tang blijft leverbaar in zowel puur elektrische als plug-in hybride aandrijflijnen, waarbij de elektrische topversie een accu van 130,15 kWh gebruikt voor een CLTC-actieradius tot 950 km.