BMW AG wil kunstmatige intelligentie inzetten om ongeveer 20 procent van de senior managementposities te schrappen tegen het midden van volgend jaar. De maatregel maakt deel uit van een breder vrijwillig vertrekprogramma om kosten te verlagen en de winst te verbeteren.
Het bedrijf zal bepaalde divisies en de bijbehorende managementposities inkrimpen. Deze herstructurering zal doorwerken naar lagere lagen, omdat BMW AG via effectieve inzet van AI meer wendbaarheid nastreeft, volgens verklaringen die woensdag zijn vrijgegeven.
In juli rondde de autofabrikant een akkoord af over vrijwillig vertrek voor kantoormedewerkers in Duitsland. Het initiatief richt zich op ongeveer 8.000 functies, goed voor circa 5 procent van het wereldwijde personeelsbestand, meldden bronnen eerder.
Bij BMW AG rapporteren senior vice presidents rechtstreeks aan de raad van bestuur. Het plan voorziet in een reductie van 20 procent in die rollen en een consolidatie van de structuren daaronder. Het in München gevestigde bedrijf telt momenteel ongeveer 65 topbestuurders en circa 400 senior posities een laag daaronder, wat betekent dat ongeveer 100 hoge functies verdwijnen.
De meeste getroffen posities bevinden zich in München, vertelde Milan Nedeljkovic woensdag aan journalisten tijdens een persbriefing.
BMW AG sluit zich aan bij andere grote bedrijven die AI inzetten voor operationele efficiëntie. United Parcel Service schrapte eerder al 12.000 managementfuncties met technologie die voorkomt dat de rollen terugkeren, terwijl Deutsche Lufthansa AG plannen heeft aangekondigd om 4.000 administratieve posities te schrappen tegen het einde van het decennium.
Consistent gebruik van agentic AI-toepassingen in alle bedrijfsonderdelen zal een gamechanger zijn voor wendbaardere en efficiëntere ontwikkeling, slankere structuren en snellere besluitvorming.
De aankondigingen kwamen tijdens de capital markets day van BMW AG, het eerste moment voor Milan Nedeljkovic, die in mei de CEO-rol overnam na te zijn begonnen als trainee, om maatregelen toe te lichten voor het herstel van de winstgevendheid bij 's werelds grootste producent van luxe voertuigen.
Het bedrijf ontweek grotendeels de scherpste gevolgen van de China-gerelateerde problemen van concurrenten, tot het in juni een winstwaarschuwing uitgaf waarin werd voorspeld dat de marges dit jaar zouden kunnen dalen tot 1 procent. BMW AG streeft er nu naar om tegen het begin van het volgende decennium terug te keren naar de langetermijndoelstelling voor de automotivemarge van 8 tot 10 procent, met een tussendoel van 3 tot 5 procent rendement in 2028.
Aanvullende stappen omvatten het terugtrekken uit de autosalon van Parijs volgende maand vanwege verschuivende prioriteiten en het aanpassen van het productaanbod aan regionale voorkeuren, met name in China waar lokale merken zoals BYD Co. terrein winnen. Nieuwe modellen die gepland staan, zijn onder meer een instapmodel elektrische auto voor Europa en een premium sport utility vehicle voor de Verenigde Staten.