Ongeveer een kwart van de 19 biljoen dollar aan jaarlijkse wereldwijde import loopt nu een aanzienlijk risico op verstoringen in de toelevering, volgens nieuwe analyse van het McKinsey Global Institute. De toename in vraag naar kunstmatige intelligentie versterkt deze druk in kritieke sectoren.
Onderzoekers hebben drie voornaamste risicofactoren geïdentificeerd die zij het achilleshiel van de wereldeconomie noemen: productkritikaliteit, hoge concentratie bij leveranciers en geopolitieke afstand tussen kopers en verkopers. Meer dan 60 procent van de vastgestelde kwetsbaarheden concentreert zich in elektronica, basisproductie en metalen en mineralen.
Binnen die categorieën vertegenwoordigen ongeveer tien afzonderlijke producten een derde van de totale blootstelling. Vijf producten alleen al, waaronder smartphones, geheugenchips en laptops, zijn goed voor ongeveer 20 procent van het totale risicoprofiel.
Daarnaast loopt ongeveer vier vijfde van alle maritieme handel via een handvol belangrijke passages. Vier van de 24 onderzochte belangrijke routes hebben geen praktisch alternatief over zee, waardoor er weinig ruimte is om plotselinge sluitingen op te vangen.
Vier van de 24 onderzochte belangrijke zeeroutes hebben geen levensvatbaar alternatief over zee, waardoor er weinig ruimte is om een schok op te vangen wanneer een ervan sluit. De verstoringen in de Straat van Hormuz in 2026 toonden wat dit in de praktijk betekent: door conflicten veroorzaakte sluitingen reduceerden de transits op het hoogtepunt met maar liefst 95 procent, en de prijzen van grondstoffen variërend van olie tot ureum stegen sterk.
Het rapport schetst verschillende praktische stappen die bedrijven en overheden kunnen nemen. Daaronder vallen het diversifiëren van leveranciers via herconfiguratie van handelsstromen, het uitbreiden van binnenlandse productiecapaciteit, het aanhouden van strategische voorraden en het verminderen van vraag via substitutie, efficiëntiewinsten of nieuwe technologieën.