Batterij-elektrische voertuigen winnen terrein in China terwijl de bredere automarkt krimpt

Gegevens van augustus tonen scherpe dalingen voor modellen met verbrandingsmotor, terwijl pure BEV's stabiel blijven en de export van plug-in voertuigen sterk stijgt.

China boekte in augustus opnieuw een maand met stijgende verkoopcijfers voor pure batterij-elektrische voertuigen, terwijl elke categorie voertuigen met een verbrandingsmotor jaar-op-jaar daalde. De bredere personenautmarkt bleef krimpen, maar Chinase consumenten toonden een duidelijke voorkeur voor modellen met alleen een accu.

Detailverkoop in eigen land weerspiegelt verschil in aandrijving

De totale detailverkoop van auto's in China daalde met 23,6 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Nieuwe energievoertuigen, waaronder alle plug-in modellen, daalden met 10,1 procent maar vergrootten hun aandeel in de totale markt tot 65,2 procent, tegenover 55,2 procent een jaar eerder. Uitgesplitst naar aandrijving wordt het beeld scherper: pure batterij-elektrische voertuigen boekten bescheiden winst, terwijl de verkoop van benzine-, diesel- en hybride modellen met motoren steile verliezen leed.

Het jaar begon met zwakte in de vraag naar elektrische voertuigen na aanpassingen van overheidsstimulansen eind vorig jaar. Vroege zwakte deed sommige waarnemers de langetermijnverwachting in twijfel trekken. De afgelopen maanden is de kracht van batterij-elektrische modellen hernieuwd, nu consumenten de stimulanswijziging achter zich lijken te hebben gelaten en de wereldwijde olieprijzen sterk zijn gestegen.

Tesla noteert derde maand op rij daling in China

Tesla zag de verkoop in eigen land met 12,4 procent dalen ten opzichte van een jaar eerder, de zwakste augustusprestatie sinds 2022. Het bedrijf eindigde als zesde onder de NEV-merken met 50.000 verkochte exemplaren. De export vanuit de fabriek in Shanghai steeg met 38,7 procent, een degelijk resultaat maar ruim onder de 154,7 procent sprong die de Chinese NEV-export als geheel boekte.

BYD verlengt voorsprong in binnenlandse NEV-verkoop

BYD behield zijn dominante positie met 233.000 NEV-leveringen, meer dan het dubbele van de dichtstbijzijnde concurrent. Geely werd tweede met 110.000 exemplaren. De kloof onderstreept de kracht van BYD in meerdere plug-in segmenten.

Exportgroei compenseert zwakke binnenlandse vraag bij veel fabrikanten

Terwijl de binnenlandse verkoop voor de meeste aandrijvingen daalde, richtten Chinese fabrikanten de productie op buitenlandse markten. De NEV-export sprong in augustus met 154,7 procent en was goed voor 58,4 procent van alle Chinese voertuigexport. De verschuiving benadrukt de groeiende wereldwijde vraag naar betaalbare elektrische modellen die veel niet-Chinese autofabrikanten niet in volume of prijs evenaren.

Tags bij dit artikel