Het duurde 97 minuten gecombineerde actie tussen de eerste vrije training en de eerste 37 minuten van de tweede voordat de rode vlag voor het eerst verscheen op het circuit Madring tijdens een Formule 1-weekend.
Het incident betrof de coureur Arvid Lindblad, een van de debutanten van het seizoen, die de controle over zijn auto verloor op een bijzonder veeleisend punt van het circuit.
Lindblad slipte bij het remmen in bocht 13, een steile afdaling direct na de Monumental-zone. Dat sector vereist een zeer hoge snelheid en is bijzonder delicaat door zijn technische lay-out.
Bij het intrappen van het rempedaal raakte de auto uit balans en maakte de Brit een spin die eindigde met een klap tegen de muur. Het gebrek aan ervaring op zo’n lastig punt kan hebben bijgedragen aan de fout, ondanks dat zijn seizoen sterk verloopt dankzij de prestaties van de VCARB03.
De TecPro-barrières gevuld met absorberend schuim namen de klap probleemloos op. De coureur stapte ogenschijnlijk ongedeerd uit de auto en kon bevestigen dat het voorval plaatsvond in de eerste meters van de remzone.
Ik verloor hem veel te vroeg
Lindblad kwam via Campos Racing naar de Formule 1, waar hij in 2025 reed, en zijn aanpassing aan het hoogste niveau is opvallend dankzij het potentieel van de auto die hij bestuurt.