Het circuit Madring vierde zijn eerste dag van echte actie in 45 jaar tijdens de Spaanse Grand Prix en voldeed aan de verwachtingen. Het Madridse circuit toonde zich levendig en veeleisend, met bochten die risico’s vereisen en waar secties 5 en 17 de meest uitdagende bleken voor de coureurs.
Kimi Antonelli noteerde de beste tijd van de dag met een tijd van 1:33.662 en behoudt de controle over het kampioenschap. De Mercedes-coureur maakte gebruik van zowel de medium als de zachte band om het verschil te maken, en herhaalde het dominante optreden dat hij al in Monaco liet zien.
Ferrari kwam dichtbij met Charles Leclerc en Lewis Hamilton, die met de zachte band solide tijden neerzetten. Max Verstappen bleef ook competitief in de top, hoewel de gelijkheid tussen de muren erg groot was en veel tijden werden geschrapt wegens uitlopen.
Fernando Alonso eindigde op de zeventiende plaats, 3,1 seconden achter de leider. De Asturiër kreeg te maken met een koppelingprobleem aan het einde van de eerste sessie, waardoor het programma van Aston Martin vertraging opliep en zijn aantal ronden in de tweede training beperkt bleef. Ondanks de steun van zijn familie op de tribune blijven de twijfels over de AMR26 bestaan.
Alonso hoopt dat het weekend in Madrid betere kansen biedt, waar hij zijn vermogen om zich snel aan te passen aan veranderingen in grip benadrukt. Zijn doel blijft de Q2 halen, al bemoeilijkt het huidige tekort in de motorzones het plaatje.
Carlos Sainz, ambassadeur van het circuit, richtte zich op het verslaan van de Cadillac’s en Lance Stroll en eindigde als zestiende met het gewichtshandicap dat hij dit seizoen heeft opgebouwd. De Madrilenaar ziet de Q2 als zijn voornaamste doel en merkte op dat de baan een goede indruk heeft gemaakt bij de teams.
Arvid Lindblad werd vierde, al werd zijn dag overschaduwd door een crash in bocht 13 waardoor zijn team de hele nacht moet werken. McLaren kende een matige sessie, met Oscar Piastri als zevende en Lando Norris als laatste door een probleem met de versnellingsbak.