Zomerhitte verandert kleine inslag in ernstige barst in de voorruit

Carglass waarschuwt dat hoge temperaturen en uitgezet asfalt schade versnellen en raadt aan direct te repareren

Je rijdt met plezier naar je favoriete muziek als een steentje van het asfalt tegen de voorruit slaat en een klein krasje achterlaat. Veel bestuurders hechten weinig belang aan dat detail, maar in de volle zomer kan die kleine schade al snel uitgroeien tot een grote barst die de rit naar het strand of de terugweg naar huis bemoeilijkt.

Uitgezet asfalt en druk verkeer verergeren de schade

In juli en augustus neemt het aantal voertuigen op de weg sterk toe. Tegelijkertijd zet het asfalt uit door de hitte en ontstaan er meer scheuren in het wegdek, waardoor banden makkelijker gruis opslingeren tegen de ruit van de auto erachter.

Wetenschap bevestigt dat barsten onophoudelijk groeien

Al in 1921 toonde onderzoeker A. A. Griffith aan dat beschadigd glas veel breekbaarder is dan onbeschadigd glas. Latere studies, waaronder een uit 1967, bevestigden dat zelfs kleine spanningen ervoor zorgen dat de barst in de loop der dagen langzaam verder groeit.

Bovendien zetten carrosserie en voorruit verschillend uit omdat staal, aluminium en glas verschillende uitzettingscoëfficiënten hebben. Dit verschil veroorzaakt extra spanningen die de groei van de barst bevorderen.

Airco op volle kracht kan de situatie verergeren

Een veelvoorkomende reflex na uren in de zon is de airco meteen op de hoogste stand zetten en rechtstreeks op de ruit richten. Deze abrupte temperatuurwisseling veroorzaakt extra stress op de voorruit en versnelt het probleem. Beter is het om de lucht eerst naar andere delen van het interieur te laten stromen.

De voorruit accumuleert spanningen vanaf de fabricage

Het fabricageproces, de polyurethaanlijm en de structurele rol van de ruit in de auto zorgen voor interne spanningen. Elke put of oneffenheid voegt kleine trillingen toe die op termijn maken dat een eerste inslag zich uitbreidt.

Vroegtijdig repareren is goedkoper en sneller

Specialistische werkplaatsen kunnen de ruit repareren in plaats van vervangen wanneer de inslag ver van de rand ligt, kleiner is dan een munt van twee euro en het zicht van de bestuurder niet belemmert. De reparatie is goedkoper, vereist geen demontage van de voorruit en is meestal binnen een halfuur klaar.

Zoals Carglass benadrukt, hoe sneller je ingrijpt bij een inslag, hoe kleiner het risico dat de ruit breekt tijdens een lange rit. Bij elke markering op de voorruit is het verstandigst om zonder uitstel naar de werkplaats te gaan, zeker voor de vakantie.

Tags bij dit artikel