Yamaha lanceert NMAX E 2027 als volwaardige elektrische scooter met 125cc-prestaties

Nieuw model heeft vast accupakket, ingebouwde lader en vertrouwde MAX-familie styling voor Europese rijders

Yamaha breidt zijn elektrische tweewielerassortiment uit met een krachtiger model. Het bedrijf heeft de NMAX E geïntroduceerd als een volledig elektrische versie van de bekende NMAX-sportscooter.

Elektrische aandrijving evenaart prestaties van 125cc-scooter

In het hart van de nieuwe scooter zit de compacte eAxle-aandrijfeenheid van Yamaha die via een riem de achterwiel aandrijft. De motor levert 6,7 kW nominaal vermogen en piekt op 7,5 kW, met een koppel van 33,3 Nm. De scooter valt onder de A1-classificatie en presteert daarmee op hetzelfde niveau als conventionele 125cc-modellen in plaats van langzamere stedelijke bromfietsen.

Vast accupakket en ingebouwde lader vereenvoudigen gebruik

Een centraal gemonteerd lithium-ion accupakket van 3,5 kWh levert de energie en biedt tot 104 km actieradius volgens de WMTC Class 1-cyclus. Het L-vormige pakket zit laag in het frame voor een gunstig zwaartepunt. In tegenstelling tot veel concurrenten met verwisselbare accu’s heeft de NMAX E een vast pakket. Yamaha lost dit op met een 800W ingebouwde lader die rechtstreeks op huishoudelijke stopcontacten of AC Type 2-laadpunten kan worden aangesloten, met een volledige laadbeurt in ongeveer 5,5 uur.

Meerdere rijmodi en veiligheidssystemen standaard

Rijders kunnen kiezen uit drie modi. Sportmodus geeft prioriteit aan snelle acceleratie, Touringmodus zorgt voor soepele vermogensafgifte bij dagelijks gebruik en met passagier, en Ecomodus beperkt het vermogen om de actieradius te vergroten. Regeneratief remmen helpt energie terug te winnen. Standaarduitrusting omvat tractiecontrole, ABS, 245 mm remschijven voor en achter, 13-inch wielen, een 33 mm voorvork, dubbele achtervering en een achteruitrijfunctie voor eenvoudig manoeuvreren op lage snelheid.

Verbonden display en praktische uitrusting

Een vijf inch TFT-scherm biedt smartphone-integratie via de Motor On-app voor navigatie, accustatus, rijgegevens en onderhoudsmeldingen. Extra voorzieningen zijn keyless ignition, USB-C opladen, LED-verlichting en verlichte bergruimte onder het zadel die groot genoeg is voor een integraalhelm. Het ontwerp sluit nauw aan bij de bestaande MAX-familie met dubbele koplampen en kenmerkende zijpanelen, waardoor het elektrische model een vertrouwd en geïntegreerd uiterlijk heeft.

Europese marktintroductie in 2027

Prijzen en volledige beschikbaarheidsdetails zijn nog niet bekend. Yamaha positioneert de NMAX E als een 2027-model voor Europese klanten, wat wijst op een bredere strategie van gevestigde fabrikanten om elektrische opties naadloos in hun bestaande line-up te integreren.