Yamaha introduceert XENTER E elektrische scooter met grote wielen voor Europese steden

Nieuw 125cc-equivalent model met 16-inch wielen en frame-montage eAxle richt zich op forenzen in de stad, levering vanaf lente 2027

Yamaha breidt zijn elektrische scooterassortiment uit met de komst van de XENTER E, een 125cc-equivalent model dat speciaal is gebouwd voor stedelijk gebruik in Europa.

De nieuwe scooter debuteerde vlak voor EICMA 2026 in Milaan samen met de verwante NMAX E. Hij onderscheidt zich door zijn configuratie met grote wielen op 16-inch velgen aan beide uiteinden.

Wielen geoptimaliseerd voor ruwe stadsstraten

Grotere wielen helpen de XENTER E om om te gaan met kinderkopjes, kuilen en tramrails die veel voorkomen in Europese steden. Scooters met kleinere wielen zorgen vaak voor een oncomfortabelere rit over deze oppervlakken.

Compacte eAxle-aandrijving verbetert handling

Yamaha rust de XENTER E uit met het nieuwste eAxle-systeem dat de motor, controller en reductie versnellingsbak integreert in één compacte eenheid die aan het frame is gemonteerd. Het piekvermogen bedraagt 7,5 kW of 10 pk met 33,3 Nm koppel, waardoor de scooter in Europa in de A1-rijbewijscategorie valt.

Omdat de motor op het frame zit in plaats van in de achtervering, kan Yamaha een conventionele motorfiets-achtige swingarm toepassen. Dit ontwerp verlaagt het onafgeveerde gewicht en moet de handling verbeteren terwijl de rit comfortabeler wordt.

Batterij, opladen en dagelijkse voorzieningen

Een 3,5 kWh batterij zit laag in het chassis. Yamaha geeft een actieradius van 108 km of 67 mijl op volgens de WMTC Class 1 testcyclus, hoewel praktijkcijfers waarschijnlijk lager uitvallen.

Een 800 W boordlader laadt de batterij in ongeveer 5,5 uur op vanaf een openbaar laadpunt. Eigenaren kunnen ook opladen via een gewoon huishoudelijk stopcontact met een optionele kabel.

Rijders krijgen drie rijmodi, tractiecontrole, regeneratief remmen, een achteruitrijfunctie voor krappe manoeuvres, smart-key ontsteking en een 5-inch TFT-display. Smartphone-koppeling levert navigatie, batterijstatus, servicewaarschuwingen en parkeerplek-tracking.

Opbergruimte onder het zadel biedt in veel gevallen plaats aan een integraalhelm. Een USB-C-poort is aanwezig en de scooter ondersteunt accessoires zoals een windscherm en een 34-liter topkoffer.

Gedeelde componenten met Europese focus

De XENTER E gebruikt dezelfde aandrijflijn en batterij als de NMAX E. De lay-out met grote wielen geeft hem een forenzenkarakter dat past bij Europese straten.

Prijzen en beschikbaarheid

Yamaha heeft nog geen officiële prijzen voor afzonderlijke markten bekendgemaakt. Vroege indicaties uit Milaan wijzen op ongeveer €7.799 in Duitsland. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor lente 2027.

Hoewel de prijs hoger ligt dan bij veel concurrenten, toont de XENTER E Yamaha’s voornemen om elektrische scooters te ontwikkelen die zijn bestaande 125cc-stadsmodellen volledig kunnen vervangen in plaats van ze slechts aan te vullen.

Tags bij dit artikel