Volvo Cars bereidt zich voor op het meest uitgebreide voertuiglanceringsprogramma in de 99-jarige geschiedenis van het bedrijf, met 13 nieuwe elektrische en plug-in hybride modellen die tegen het einde van het decennium arriveren.
Deze inspanning vormt de kern van een strategie die gericht is op een verdubbeling van het wereldwijde marktaandeel en tegelijkertijd een vernieuwing van zowel het exterieurdesign als de interieurindeling van het hele gamma.
Zeven van de nieuwe modellen worden specifiek ontwikkeld voor westerse markten, waaronder de Verenigde Staten en Europa, terwijl zes extra modellen op maat worden gemaakt voor China. Dankzij deze splitsing kan Volvo Cars in elke regio aparte technologiestacks inzetten.
Modellen voor westerse markten draaien op het HuginCore-rekenplatform in combinatie met de SPA2- en SPA3-voertuigarchitecturen. In China gebruikt het bedrijf gedeelde platforms en een eigen technologiestack die via de band met Geely wordt geleverd.
Designchef Thomas Ingenlath benadrukte dat aantrekkingskracht essentieel is voor zowel commercieel als financieel succes. Hij vergeleek het belang van een sterke merkbeleving met dat van luxe namen als Louis Vuitton en Rolex.
Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan presenteert Volvo Cars in het voorjaar van 2027 een conceptauto die de nieuwe designrichting laat zien. De vernieuwde look bouwt voort op de bestaande Scandinavische esthetiek in plaats van een volledig nieuwe identiteit te creëren.
Fysieke knoppen keren terug in toekomstige modellen. Ingenlath zei dat elke bediening een eigen vorm en bedieningswijze krijgt die is gekozen voor een prettige gebruikerservaring, weg van uitgebreide touchscreens.
Het bedrijf introduceerde eerder deze week de vernieuwde XC60 en XC90 als long-range plug-in hybrides. De productie van deze derde generatie hybrides begint later dit najaar, met levering aan klanten vanaf begin 2027.
De vernieuwde SUV’s krijgen gezelschap van de EX60, Volvo’s eerste volledig elektrische model op het SPA3-platform. De EX60 belooft een groter bereik, sneller laden en meerdere carrosserievarianten, waaronder stationwagons en sedans.
Daarnaast komt er een instap-elektrische SUV, naar verwachting EX50 genaamd, die de huidige EX40 in de Verenigde Staten tegen het einde van 2027 vervangt. De prijs begint naar verwachting rond de 50.000 dollar.
Onze showrooms zullen er in 2030 heel anders uitzien.
President en CEO Håkan Samuelsson noemde de komende modellen het meest ambitieuze wereldwijde productinitiatief in de geschiedenis van het bedrijf. Hij merkte op dat zowel het uiterlijk als de interieurbeleving sterk zullen verschillen van de huidige modellen.