VinFast bereidt zich voor om de VF Wild op de markt te brengen als een onderscheidende geëlektrificeerde pick-up die een substantiële batterij-only actieradius combineert met een benzine range-extender voor uitgebreide capaciteit.
VinFast rust de VF Wild uit met een enkele elektromotor van 160 kW en 280 Nm koppel. De energie komt van een 46,4 kWh LFP-accupakket dat meer dan 250 km rijden op alleen elektriciteit ondersteunt volgens NEDC-testen.
Een 1,5-liter benzinemotor fungeert strikt als range-extender. Hij activeert alleen om elektriciteit te genereren en langere ritten te ondersteunen, waarbij de rijervaring gericht blijft op elektrische aandrijving in plaats van een conventionele hybride opstelling. De totale actieradius overschrijdt 1.000 km wanneer de extender in gebruik is.
Met een lengte van 5.376 mm, een breedte van 2.069 mm en een hoogte van 1.873 mm, plus een wielbasis van 3.258 mm, positioneert de VF Wild zich in het midsize pick-upsegment. Hij concurreert met gevestigde modellen zoals de Ford Ranger en Toyota Hilux, hoewel die voertuigen geen vergelijkbare EREV-aandrijflijn hebben.
Moederbedrijf Vingroup rapporteerde sterke financiële resultaten voor 2025, met een omzet boven de 12,8 miljard dollar en bijna 430 miljoen dollar nettowinst. De groep breidt internationaal uit en blijft winstgevend.
De VF Wild heeft een startprijs van ongeveer 860 miljoen Vietnamese dong, ofwel circa 33.000 dollar. Er zijn geen plannen aangekondigd voor beschikbaarheid in Noord-Amerika.
De cabine beschikt over een vlakke vloer, een 10-inch centraal touchscreen en achterstoelen die kunnen worden neergeklapt. Net als eerdere VinFast-modellen ontbreekt een traditioneel instrumentencluster voor de bestuurder.