Max Verstappen finishte als tweede in de Grand Prix van Brazilië, maar zijn tevredenheid was beperkt. De Nederlandse coureur van Red Bull maakte weer een van zijn gebruikelijke inhaalacties na een start vanaf de eenentwintigste positie door een straf, al was de eindbalans bitter.
De viervoudig wereldkampioen verborg zijn frustratie na de race niet. 'Godallemachtig. 85 procent van de race met een kapotte auto', verklaarde Verstappen, die vond dat zijn auto tijdens het grootste deel van de race erg moeilijk te besturen was. Ondanks het positieve resultaat in de uitslag benadrukte de Nederlander dat de RB-22 een slecht gedrag vertoonde.
Verstappen legde uit dat hij wist dat hij snel posities moest goedmaken aan het begin vanwege zijn startpositie. Met intermediate banden in het begin was het tempo acceptabel. Het probleem ontstond echter in ronde 17 bij het wisselen naar slicks.
Volgens Verstappen zelf begon de auto na de overstap naar droge banden sterk over te sturen in de snelle bochten. 'Het tempo was niet slecht, maar zodra ik op de slicks reed, begon de auto enorm over te sturen in de snelle bochten, waardoor het erg moeilijk werd om te rijden', vertelde hij. Later ging hij terug naar de intermediates en merkte hij een enorm verschil ten opzichte van zijn eerste stint.
De coureur van Red Bull vroeg het team het probleem te onderzoeken, omdat het gedrag van de auto drastisch veranderde en duidelijke tekortkomingen aan het licht bracht die moeten worden verholpen.
Naast de problemen met de auto erkende Verstappen een zeldzame fout bij de start. 'Eerlijk gezegd was mijn reactietijd bij de start erg traag omdat ik de koppeling niet goed vasthield, dus moest ik heel snel reageren. Daarna vertrok ik langzaam, en dat was mijn fout', legde hij uit tijdens de persconferentie.
Ondanks zijn ontevredenheid waardeerde Verstappen de tweede plaats positief vanwege het belang voor de strijd om het individuele kampioenschap en vooral voor de derde plaats van Red Bull in het constructeurskampioenschap.