Nieuwe verkoopcijfers uit het Verenigd Koninkrijk laten een sterke groei zien voor batterij-elektrische voertuigen. In augustus veroverden BEV's 30 procent van de totale automarkt, tegen 23 procent een jaar eerder. Daarmee presteerden ze beter dan elke andere aandrijflijn afzonderlijk.
Conventionele hybrides volgden op 29 procent, terwijl benzineauto's goed waren voor 22 procent. Plug-in hybrides namen 14 procent voor hun rekening en noteerden de sterkste groei op jaarbasis met 44 procent. Samen bereikten alle plug-in voertuigen 44 procent van de totale verkoop.
Het resultaat van augustus is opnieuw een moment waarop BEV's individuele categorieën aanvoerden, al gebeurde dat eerder vooral in december. De cijfers bevestigen ook dat de totale volumes van elektrische voertuigen op koers liggen om de regelgevingsdoelstelling voor 2026 te halen of te overtreffen.
Het Verenigd Koninkrijk streeft naar 80 procent elektrische voertuigen in 2030 en een volledig verbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotor in 2035. De tussendoelstelling voor dit jaar ligt op 33 procent EV-verkoop. Met verschillende credits meegerekend komt de effectieve eis volgens analisten van New AutoMotive neer op ongeveer 24,6 procent.
Ondanks de positieve verkooptrend heeft de overheid een openbare consultatie geopend over het handhaven van het bestaande zero-emission vehicle-mandaat. Waarnemers in de sector zien dit als een signaal dat de doelen mogelijk worden versoepeld in plaats van aangescherpt.
Terwijl politici discussiëren over de vraag of Groot-Brittannië klaar is voor elektrische auto's, kopen bestuurders ze gewoon. EV's waren in augustus het grootste afzonderlijke brandstoftype en de markt ligt al voor op de doelstelling van het ZEV-mandaat. Waarom zou je daar dan aan sleutelen?
Ambtenaren hebben hun voornemen uitgesproken om voertuigen die uitsluitend op verbrandingsmotoren rijden vanaf 2030 uit te faseren. De huidige richtlijnen staan conventionele hybrides na die datum nog toe, ook al rijden ze volledig op fossiele brandstoffen.