Miljardair Aliko Dangote werkt hard aan een verdubbeling van de capaciteit van zijn raffinaderij binnen drie jaar. Daarmee ontstaat een van de grootste brandstofproductielocaties ter wereld, terwijl tekorten in de oliemarkt de winsten opstuwen.
Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals FZE bouwt een identieke tweede eenheid naast de bestaande raffinaderij buiten Lagos, met hetzelfde ontwerp en dezelfde aannemers. De planning is ambitieus: oplevering in 2029. Het bedrijf lanceerde deze maand een beursgang om het project van 14,3 miljard dollar te financieren. Daarmee wordt het raffinagecomplex een van de grootste ter wereld en ontstaan nieuwe export- en handelsmogelijkheden.
Chief executive officer David Bird erkent dat het tijdschema ambitieus klinkt. “Daarom proberen we mensen te helpen het te begrijpen, want het klinkt inderdaad gek,” zei hij in een interview op de Londense kantoren van Bloomberg. Als het tempo wordt gehaald, kan de nieuwe eenheid in bedrijf zijn voordat de bestaande raffinaderij in 2030 een grote onderhoudsstop nodig heeft.
De bestaande raffinaderij, al de grootste van Afrika en een van de grootste wereldwijd, boekte in de eerste helft van het jaar 1,8 miljard dollar. Conflicten in Iran en Oekraïne hebben de marges voor brandstofproducenten verder versterkt door de krappe wereldwijde aanvoer van geraffineerde producten.
Sommige marktanalisten blijven voorzichtig. “Dergelijke meg raffinaderijen hebben eerder te maken gehad met vertragingen van meerdere jaren en het blijft een zeer optimistisch tijdschema,” aldus June Goh, senior olieanalist bij Sparta Commodities SA.
De uitbreiding in Lagos maakt deel uit van een bredere strategie die ook een identieke fabriek in Lamu, Kenia omvat. Samen zouden de projecten Dangote plaatsen onder de tien grootste raffinaderijen ter wereld. Bird vergeleek de aanpak van zijn werkgever met die van industriële pioniers: “Hij wordt de Henry Ford van de raffinage.”
Het bedrijf onderzoekt ook uitgebreidere handelsactiviteiten en mogelijke scheepvaartoperaties, waaronder eigen schepen. Bird benadrukte dat de focus nu ligt op marketing en inkoop, maar meerdere locaties bieden ruimte voor geavanceerdere handelsstrategieën over landen heen.
De raffinaderij verwerkt al vijftig verschillende soorten ruwe olie en voegt maandelijks nieuwe varianten toe. Chief financial officer Bruce Tanner wees op de gunstige marktomstandigheden: “Met waar we nu staan: 700.000 vaten per dag, diesel en kerosine op recordhoogte, benzine sterk op weg naar een periode waarin die traditioneel daalt — dan kun je de cijfers maken. Het wordt significant.”
Daarom proberen we mensen te helpen het te begrijpen, want het klinkt inderdaad gek.