De Internationale Wielrenunie heeft een pakket veiligheidsmaatregelen en kalenderaanpassingen goedgekeurd die vanaf volgend seizoen ingaan. De Raad voor Professioneel Wielrennen vergaderde op 1 en 2 september in Aigle, Zwitserland, en maakte directe wijzigingen bekend om renners beter te beschermen.
Met spoed eist de UCI een realtime geolocatiesysteem voor renners en begeleidingsvoertuigen in alle wedstrijden van de UCI WorldTour en de UCI Women's WorldTour. De technologie werd al succesvol getest op de WK in Kigali 2025 en wordt ook gebruikt op de WK in Montreal 2026. De beslissing komt voort uit de noodzaak om sneller te kunnen reageren bij incidenten tijdens de wedstrijd.
Het orgaan heeft ook kennisgenomen van het tragische overlijden van Finlay Tarling bij een aanrijding met een auto tijdens de Vuelta a Portugal. Vanaf 2027 moeten de barriers in de laatste kilometers van de etappes, conform de aanbevelingen van SafeR, voldoen aan de technische normen van de Haute École Spécialisée de Suisse Occidentale Valais-Wallis.
Bij discussies over veiligheid moeten alle betrokken partijen meningsverschillen overstijgen en gezamenlijk optreden. Veiligheid mag nooit worden opgeofferd aan commerciële belangen.
Het Spaanse kalenderondergaat in 2027 een ingrijpende herindeling. La Vuelta a España Femenina wordt verreden van 3 tot en met 10 oktober, waardoor La Vuelta a Burgos Feminas naar 6 tot en met 10 mei moet worden verplaatst. De Duitse klassieker Eschborn-Frankfurt keert terug naar de traditionele datum van 1 mei.
De UCI heeft de definitieve puntenschaal vastgesteld waarmee wegploegen eenheden kunnen verdienen wanneer hun renners uitkomen in veldrit, baanwielrennen, mountainbike en gravel. Simulaties uit 2026 hebben als basis gediend voor dit besluit.
Daarnaast mogen organisatoren van nationale etappekoersen een extra trui invoeren voor de beste renner van het gastland.